nie no costy ja zlosliwy nie jestem , wpadnij daj znac wczesniej moze jakiegos malego spota sie zrobi



No Tez prawda ... tak jak wczesniej pisalem juz miala taka wizje a nie inna a nie bede na sile zmienial koloru bo juz ktos taki nalozyl



tez prawda Ja Stawiam Duzo Na estetyke wykonania wiec mysle ze jest ok , lecz mam jeszcze pare rzeczy do poprawek



Dokladnie , stawiam flaszke ze nikt nie ma takiego jak ja ... , lecz naprawde odcien koloru mozna stwierdzic tylko na zywo




Tak jak przewidywalem , dzis dotarla do mnie wkladka kn , zamontowalem puszke orginalna i powiem tak , jezeli nie ma takiej potrzeby (kompressor , Turbina) to stozek jest bez sensu , po zalozeniu puszki czuc roznice ze stozek zamulal silnik po rozgrzaniu silnika , i nagrzaniu stozka ...

no proste... bo zaciagal gorace powietrze...

No Dokladnie .lecz w vr6 ciezko zrobic aby tak nie bylo

a filtr w obudowie CDA?

Wojtek nawiercałeś seryjną puchę pod tą wkładkę? Czy po prostu zainstalowałeś i Cię to wali muszę podjechać do Ciebie

Tak Tylko Ten Filtr Kosztuje Pare $$$ . a nie wiadomo jak tam z miejscem ile on zajmoje , a w tym aucie napewno zawita sprezarka na 80% bedzie to kompressor lecz nie wiem dokladnie jak bedzie czas to bede myslal . a Cda Porzadny koszt ok 1k , a nie chce inwestowac tyle kasy , i jak przyjdzie kompressor a bede kupowal cos pod wzor wortecha gdzie przychodzi wlasnie tak gdzie puszka fitra , i zeby nie bylo niespodzianek ze cda sie nie zmiesci ., bo wiadomo ile miejsca w vr6 . a wkladka 180zł nie szarpie tak po kieszeni

szymoneck,

Siemka no zawitaj do mnie to przymierzymy te dystanse, a co do puszki to zostawilem seryjna nic nie nawiercalem bo szczeze mowiac , co mi to da jak na przelocie i tak nie widze roznicy w odsluchu czy na wkladce czy na stozku heh.

no fajnie ale lepiej tego tu nie mow.... 98% vrów tu na forum juz mialo je miec.... jak narazie jest jeden kompresor i jedno turbo i nic wiecej

wiem wiem czytam forum ci co mnie znaja wiedza ze dopne swego ... a taki byl cel na poczatku i z ta mysla celowalem wlasnie w vr6 , ... ale na razie temat rzeka ... nic wiecej nie mowie jak beda konkrety wtedy napisze

Na dzien dzisiejszy moc mi starcza , zawieszenie wrescie ustawilem w optymalnym polozeniu , tzn obnizylem tyl znacznie przod niewiele , poczekam jak przejade pare tys km jak sie sprezyny poukladaja ...

Musze opanowac wiele rzeczy jeszcze wkoncu wszystko odrazu do perfekcji nie doprowadze , a z silnikiem zaczne cos robic jak opanoje srodek felgi i heble tak jak pisalem wczesniej

Kevin ja wiem, że tu nie będzie lipy coś tam kiedyś mi się obiło o uszy o mocach w poprzednich autka z tej stajni

eee bylo przeminelo powiem tyle terazniejszy wlasniciel g60 nie docenil tego ... az zal mi pisac co zrobil.



Tymczasem zrobilem pare fotek:












Dzisiaj Golf Zostal Oznaczony (Dzieki Młody )

sciagnal bys jeszcze tylo ta przednia rejstarcje do fot i bylo by git
p.s. prezentuje sie mocno
ty masz listw chrom do okola rejstarcji na tyle

Ale Ześ sie Tych Blach uczepil hehe z porzodu i z tyłu zle ... rejestracji nie sciagne do fot bo nie chcialem nisszczyc orgi dokladki i jest przyklejona na dwustronniaka


A z tylu chrom jest jeszcze , ale czeka podkladki VW Poznan , lecz nie mam miru zeby je przelozyc , albo sie zabiore i je poprzekladam bo przednia tez juz mam zmeczoną , albo przykleje bez ramek

człowieku

jakie Ty cudo stworzyłeś

wprost ideał


wiesz jak go oglądam
dochodzę do wniosku
że swoje mk3 chyba na złom oddam

Widziałem dzisiaj jak jechałeś i powiem szczerze, że na żywo prezentuje się świetnie

Godne mk3, świetnie się prezentuje Dobre fotki Pozdro