Jak w temacie i jakie koszta trzeba poniesc

można wszystko ale taka kasa pójdzie na to że szkoda nawet zaczynać
lepiej kupić nowsze polo lub innego Vaga

wiesz co,bez przesady z takim podejsciem to nic bysmy przy naszych autach nie robili
untak84 musialbys listweta co odpowiada za skrecanie kolami zmienic i pompe wspomagania,plus pare przewodow i tyle,prosty zabieg,przerabialem w ibizie,mojej pani za cierzko kiera chodzila

lakiernik tak, z tym ze w 86c2f nie montowali wspomagania, musialbys caly uklad jezdny zmienic na jakis z innego vw;)

Rolekrzeczywiscie masz racje,szacun za wiedze ale nadal uwazam ze warto by do takiego dziadka wspomaganie wrzucic,wyrwane na jakims szrocie od nowszego modelu

Nie wiem czy takie cos by mialo sens, raz ze w polo maglownica jest przykrecona do grodzi a nie do sanek, czyli ma inna budowe to raz, a dwa to jestem ciekaw jak rozwiazac sprawe z pompa od wspomy bo trzeba by dorobic gdzies jakies mocowanie... w sumie to malo oplacalne to jest, no ale...

panowie ludzie maja w 2f felgi 7x13 na nich opony 175/50 lub szersze i jeszcze dodatkowy silownik usztywniajacy maglownice a to wszystko zakonczone kiera Raid 28cm i daja rade sam mam raida wiec wiem ze da sie tak jezdzic. Jezeli za ciezko chodzi kiera to moze czas wymienic magiel??

Zawsze mozna lekko puscic sprzeglo na parkingu zeby nie krecic kolami w miejscu