MODEL: Golf mk3 cabby
SILNIK: był 1.8 ABS, jest VR6 AAA
MOC: ponoć 174 KM
MODY POD MASKA: seria
ZAWIESZENIE: gewindefahrwerk
UKLAD HAMULCOWY: tarcze wentylowane 280mm
KOLA: borbet T 7.5j 195/40 i 9j 215/40 16
NADWOZIE: zalezy od pory roku - zima zamkniete (chociaz nie zawsze), latem otwarte
WNETRZE: skórka
AUDIO: clarion, rockford fosgate, jl audio, powerbass



Auto przyjechalo z Belgii w lipcu 9 lat temu. Jak na ówczesne czasy bylo bardzo "atrakcyjne". mialo z przodu zderzak typu monster, progi z laminatu i podpinke pod tylnym zderzakiem. bylo inne niz wszystkie na poczatku auto mialo 14" fabryczne felgi VW Orlando. Pozniej dostalo 15" PLW. Jedyna chyba w miare rozsadna rzecza jaka zrobilem w tamtym czasie to obszycie wnetrza skórką w tym czasie odkrylem cos takiego jak vwzone i od tego momentu wszystko powoluuutku zaczelo sie zmieniac. mam nadzieje ze na lepsze
pierwsza zmiana na troche lepsze bylo zalozenie dosc popularnej ale wedlug mnie ladnej felgi borbet t - 3 lata temu. teraz coraz wiecej ludzi twierdzi ze ta felga jest oklepana. moze i maja racje ale wedlug mnie lepsza taka niz jakakolwiek płaska. bedzie gotowka, bedzie cos bardziej szokującego. na razie ciesze sie tym co mam. 7.5" + opona 195/45 16" przod i 9" + opona 215/40 16" tył.

kilka fot przedstawiajacych obecna sytuacje i ostatnie kosmetyczne mody:

wakacje 2008 godziny wczesnoporanne


wakacje 2008 - zbiorka przed pleszewskim duzym spotem (foto znalezione na necie, nie wiem kto zrobil ale mega mi sie podoba :mrgreen: )


wakacje 2008 - holiday trip z Pawlem, zatoka Pucka


pazdziernik 2008 - koniec lata


listopad 2008 - maly spocik pleszew - kotlin (mega profi foto by fredi - Tadziu Ty to zaloz studio fotograficzne :lol: )


ostatni miesiac przyniosl 2 male zmiany:
xenon w lampki


oraz hella rot-schwarz-rot


do tego w ramach recyclingu z klapy kufra ktora sobie od jakiegos czasu lezala w garazu powstaje taki oto ulep :mrgreen:


plany na przyszlosc to dokonczyc powyższego ulepa, potem zabrac sie za generalny remont blacharki, malowanie, pierdu pierdu. jeszcze jakis miliard rubli jest do wsadzenia w ten zabytek, ale z czasem wszystko sie ogarnie. jak komus malo fotek to na moim fotosiku jest ich troche :lol:

no i jeszcze, jak zawsze, taki suchar ode mnie pod tytulem znajdz 5 szczegolow


"kosmetyczne" zmiany (jedynym elementem który się nie zmienił od poprzedniego wcielenia jest..yyy... nie ma)


pamiatkowa fota z hellami red


front po tajuningu


1.3 na pełnej szprycy z szambem sekwencyjnym

o fuck ale monster garage byl
foty wnetrza z bliska prosze

Mnie się nie podoba nic oprócz obszycia - chociaż i to tutaj chyba zbytnio nie pasuje do koloru samochodu
Powodzenia w pracach

Nie no kolanek nie żebym się śmiał, ale fajny kurnik był

Czekam, aż skończysz jeść obiad

cicho cicho, bo jak na tamte czasy to nie bylo zle a naprawde dobrze zrobione germany mozna bylo w polsce na palcach policzyc, wiec francuski styl nie byl zly bylo jak bylo ale przyszedl czas na zmiany

bardzo fajne auto, siateczka z drobnym oczkiem fajnie wspołgra z zderzakiem czekamy na wiecej fot

p.s. srodeczek widac ze eko cerata

dzieki GREEN, Ty zawsze potrafiles mnie docenic

definitywnie, heh.
z tego co widziałem w innym temacie, auto już wyszło na dobrą drogę, czekam na dalszą część historii.

Kolan przyznaj sie wreszcie co zrobiles z Golfem! Ja widzialem ten wide-body-kit do Puga 206 jak przerabiales..... Daj foty!

no, opis zakonczony taka mala przemiana

no
jest dobrze...
wczesniej bylo faktycznie po francusku

Od razu lepiej

tez tak sadze ze troszke lepiej z czasem bedzie jeszcze przyjemniej

Hmhmhmhhm.... jakie ladne foty. I nawet moje miejsce pracy sie zalapalo. Powiedz wszystkim o tym wide body kicie na nastepny sezon

wide body kit wleci chyba jednak do mk1. lepiej bedzie sie komponowac
a za pomoc przy klejeniu betonowego zdesia masz punkcik pomukł