Przy jakich obrotach odcina Wam zapłon w 2.0 gti AGG??? Generalnie jezdze spokojnie ale w sobote chcialem troche przegonic auto i troche sie zdziwilem bo przy 5300 - 5500 zaczelo odcinac. W mojej ocenie jest cos nie tak.

No jest cos nie tak napewno odcinac powinno przy 6300 a to że odcina tobie przy tych obrotach to np rozrzad pzrestawiony o ząbek albo cos z aparatem zapłonowym w AGG nie da sie juz wyregulować zapłopnu ruszając aparatem zapłonowym wiec może czujnik halla ja mialem to samo w ADY i po wymianie rozrzadu dzialo mi sie tak samo i źle był pasek ustawiony z cechami na skrzyni biegów, troche namotałem ale sprawdz te rzeczy

Rozrzad wykluczam, na 100 % jest dobrze ustawiony.

Na pewno cos z maksymalnymi obrotami jest nie halo bo wg katalogu max moc jest osiagana przy 5400 obr/min a ja nawet nie osiagam takich obrotow:((

Nie ma na forum nikogo z silnikiem AGG???

A ja obstawiam ze ktos dal Ciala z ustawieniem rozrzadu...Podczas wymiany aparat powinno sie wyciagac...ja mialam tak u siebie...pojechalem na komputer i mi ustawili tak jak trzeba...U mnie tnie przy 6800 ale to przez ostry walek i zmiane mapy...seryjnie 6300-6500

Bylem dzis podlaczyc auto do vaga i sie okazalo, ze mam walniety czujnik halla w aparacie zaplonowym. Po wykasowaniu bledu do momentu wylaczenia silnika bylo ok ale po ponownym uruchomieniu blad wraca. Musze wymienic czujnik i powinno byc si.

Dzis ponownie sprawdzilem rozrzad i ustawienie walu korbowego wzgledem walka rozrzadu bylo ok natomiast byl przestawiony aparat zaplonowy (nie pokrywal sie palec ze znakiem na aparacie) , stad blad faz zaplonu. Naprawa obyla sie bez wymiany czujnika halla w aparacie. Ustawilem aparat zaplonowy i kreci sie do 6500.

Dzieki wszystkim za pomoc

No jednak nie jestem taki głupi jeszcze ;-) fajnie że sobie poradziłes