Witam
Od kilku dni słyszę w samochodzie dziwny świst chyba powietrza. Dokładnie jest on słyszalny tylko przy dodawaniu gazu i to powyżej około 1800 - 2500obr. Potem nie słychać bo silnik jest głośniejszy Dźwięk ten dochodzi z prawej strony auta czyli gdzieś jakby ze schowka. Sprawa ta tym bardziej mnie zastanawia gdyż od ostatniego tankowania golf pali o około litr ON więcej a tankuje zawsze na tej samej stacji. Nie wiem czy można te sprawy łączyć, ale chciałbym uzyskać od Was jakąś pomoc lub propozycje co może być tego powodem. Z góry dzięki za pomoc i pozdrawiam.

przez przypadek nie chodzi Ci o swist turbiny?? kiedys jechalem z kuzynka i byla pewna na 100% ze jedzie karetka, turbina jak jest na 100% prawna, to chodzi bardzo cicho! i glosniej chodzi, tym bardzie wyeksploatowana!

Turbina to raczej nie jest ponieważ syk powietrza występuje tylko podczas jazdy przy dodawaniu gazu, na postoju i przy zdjęciu nogi z gazu tego nie słychać. Może jakieś połączenie rur łapie powietrze?

bo na postoju turbina nie chodzi... w sensie nie pompuje powietrza ktore doladowuje silnik;]

wylacz radio i wszystkie wentylatory. na rozgrzanym silniku depnij troche gazu od 2000 w gore i zobacz czy slyszysz ten swist czy tez nie. posprawdzaj zlaczki. czy nie cieknie ci gdzies tam olej. ile ma twoj atd przebiegu?

strasznie duzo moze byc powodow. albo twoje turbo tak ma. albo cos na zlaczkach gdzies jest niedocisniete,sprawdz czy ci nie bierze oleju,znaczy ze gdzies moze byc przeciek.

uproszczono rzecz mowiac turbina napedzana jest gazami spalinowymi silnika ktorych energia zamieniana jest za pomoca wirnika na energie mechaniczna a ta przez walek napedza wirnik sprezarki ktora tloczy powietrze pod cisnieniem. im wiecej powietrza tym wiecej paliwa a co za tym idzie wieksza moc. wieksza moc to wieszka predkosc. wieksza predkosc swist sprezarki:)

Moim zdaniem masz gdzieś nieszczelnosć, sprawdz przewody czy nie są mocno zapocone.
czy mocowo auto jest ok?

Sprawdz chłodnice intercooler'a moze byc pęknięta

ja miałem taki swist jak nie dokreciłem dobrze kolektora ssacego

No więc moje ATD ma przebieg 82500 km , moc samochodu jest bez zmian nawet chyba jest lekko mocniejsze . Świst nadal słychać jak jest wyłączone radio i klima. Nie zaobserwowałem żadnego wycieku oleju. A słychać świst głównie na rozgrzanym silniku. Czy może taka nieszczelność powodować wzrost spalania paliwa o 1 litr?

musialbym bardziej zglebic temat ale z tego co pamietam to moze. przebieg maly. sprawdz przewody czy nie masz zapoconych...tam musi byc sucho.

poszukam pozniej jeszcze mozliwosci.tera musze wyjsc

Dziś usunąłem usterkę okazało się że nie turbo tylko pęknięta guma na dole wychodząca z intercooler'a Dziękuje wszystkim za podpowiedzi i sugestię związane z tym tematem.

No i tu się nie zgodzę. Delikatne zapocenie na łączeniach rur, to naturalny objaw. Ja np. mam tak zapocone u siebie od prawie 70 tys km i jeździ



Jeżeli miałeś pękniętą gumę, to powinien Ci bardziej dymić, a dokładniej czarnym gęstym dymem.

Ale ważne, że usterka zlokalizowana