Alles originales... Pod maską zostawiam wszystko bez zmian, łącznie z konserwacją która nie wygląda może zbyt estetycznie. Golf będzie malowany cały z zewnątrz plus wnęki, progi, itp...

No nie myslalem tu o jakims radykalnym clean looku . Taka dopicowana fabryka tez jest dobra tzn komora pomalowana , silnik pomalowany , wszystkie weze wyczyszczone itd . czyli zzeby pod maska wygladalo jak z fabryki

ile to mialo przebiegu ze padlo? ja w 2h w cabrio mam juz 217tysi nastukane, silnik bierze juz troszeczke oleju... na wiosne jakis remoncik... ale do tej pory auto chodzi jak zle... nie ma problemu z jakimis wiekszymi predkosciami,licznikowe 190 leci bez problemu...bardzo dobrze reaguje na gwałtowne przyspieszenia przy wyprzdzaniu czy ze skrzyzowania... pierwszy raz slysze zeby 2h padl

cardriver, kilka postów wcześniej pisałem co było przyczyną skończenia się silnika. Co do przebiegu to miał 186 tyś, z czego ja zrobiłem nim 15 tyś w ok 3-4 miesiące.

no to widocznie jeździć nie umiesz proponuje zamiast malowania dokupić sobie kilka godzin L-ką

W weekend zacznę wygłuszać wnętrze. Maty wygłuszeniowe czekają już od maja, miały być do mk 2

PS. Dzięki Guteq

No Igor fajny golfik widzialem cie wczoraj pod LO w Pelplinie. Koledzy sie nabijali co to za padlina a jak zaczolem im mowic co i jak z tym Mk1 to zmienili zdanie



Pozdrawiam

To machnąłeś chłopie komplement

Przedwczoraj udało się dokończyć resztę pierdół związanych ze zmianą silnika. Jazda próbna wykonana

Kilka fotek na szybko z rozbiórki przed lakiernikiem:

pienie.,... ale ten dekiel tak spolerowales ze nie mozna sie przejrzec nawet ;p
super... to sie nazywa porzadne podejscie do tematu!!!

Przeciez niebedzie stalowego dekla polerował niech go machnie jakimis plakatówkami

to jaki kolorek bedzie ?

w koperkowyu roz



no chyba nie po to chlopak idzie w takim stylu jaki obral by zmienic kolor

Kolor pozostaje bez zmian. Zastanawiam się nad nad dodaniem do lakieru opiłków...

jak dla mnie to bez opiłków