Siemanko. Mam pewien problem: skaczą mi obroty w moim VW Passacie 1,8 GT i nie jestem pewien co mam z tym zrobić a nie bardzo ufam mechanikom więc wolę najpierw sam dojść do tego co jest co. Czy może to być wina sondy lambdy lub silniczka krokowego? Z góry dzięki za pomoc.

Witam

Masz go zagazowanego czy jeździsz na benzynie. Jeśli zagazowany to czy na obydwu paliwach jest taki sam problem? Przyczyn może być wiele... od przepływomierza, poprzez silniczek krokowy, czujnik położenia przepustnicy, po zasysanie lewego powietrza kończąc.

Napisz dokładnie jaki masz silnik bo szczerze to nie orientuję się co wkładano do Passatów GT. Opisz też dokładniej te "skakanie" obrotów. Im więcej opiszesz tym łatwiej będzie komuś pomóc Ci rozwiązać problem

Pozdrawiam

Opiszę to skakanie obrotów:
Jest to silnik 1,8 na monowtrysku i z tego co wiem to ma około 120 KM. Zanim założyłem gaz to skakały i teraz na gazie też skaczą. Skakanie polega na momentalnym spadku obrotów do około 400 i spowrotem w górę ale tylko na wolnych obrotach. Czasami zamiast w dół podejdą do 1500 i się przez parę sekund trzymają a póżniej spadają do 1000. Wymieniłem palec zapłonowy, świece, przewody... Co dalej?

120KM nie ma Podaj nam 3 pierwsze znaki z numeru silnika Ja bym sprawdzil taka drobnostke, kostke przy stacyjce... Jak nie to obstawil bym czujnik halla... Warto tez jest podpiac sie pod komputer

Chodzi Ci chyba o te trzy: WVWZZZ i z tego co się dowiedziałem to ma 96KM...
O jakiej kostce przy stacyjce mówisz? Opisz mi jak ją mogę znaleźć.

To jest nr nadwozia

U mnie skacza podobnie i jest to wina sondy + wezyki podcisnienia bym sprawdzil.

Kostka wychodzaca od stacyjki... Prosciej sie nie da Koszt 20zl... Czasami po prostu moze odcinac zaplon...

ja jeszcze sprawdzil bym silniczek krokowy w sposob nastepujacy : wyciagnij go z auta i podlacz do niego napiecie i zobacz czy chodzi jesli tak to jeden element wyekliminowany jesli nie chodzi troche WD 40 powinno pomoc psiknij do srodka i na przemian podlaczaj napiecie