Classic,

Dlatego Dalej info na forum ze szukam tez dobrej uzywki

A ja wam powiem że twarde nie jest dobre na na sze drogi, prowadzenie fatalne, podskakuje sie na nierównościach, strach jechać wiecej jak 100, a jak wpadniesz w dziure to krew zalewa takie tapnięcie, no i co za tym idzie garaż i wymiana łaczników stabilizatora etc bo to leci jak woda, wiec kupiłem Gwint KW Var2 skreciłem go na półtwardo i jest lepiej mam - 60 spowrotem a nie - 80 i jeździ sie niebo lepiej, choc powiem że odkrecił bym go chetnie na najbardziej miękko wtedy można ciupać po wszystkich dziurach i nie jechać z punktu A do punktu B godzine tylko 30 min ale to zalezy tez do czego wam potrzebny samochód jak ma stać na podwórku i wyjechać w niedziele na godzinny lansik no to gleba - 80 i total beton

Burza Jr,


Wiem wiem ze twardo na naszych drogach to dramat ale cos za cos Bo Wszysyko maja tylko w erze hehehehhehehe

Pojeździsz troche i zmienisz na orange jak ci od tego betonu popękaja nadkola

Burza Jr,

Heh Kazdy mi o tym mowi jak mowie ze chce beton ....

No to wychodzi że chyba maja racje :D:D ale co tam roku mozna pomalować ;-)

Burza Jr,

hehe wiesz az taki hardcore to nie ;-) ... , zalezy mi poprosty zeby mi kolo o blotnik nie obcieralo przy dobrej glebie . i tyle ;-) taki jest cel

To przy twoim ET z tyłu 15 to bedzie bardzo trudne bo koło ci sporo będzie wustawać poza obrys auta i albo bardzo nadłożysz w nadkolach co juz nie bedzie ładnie wygladać albo bedziesz musiał miec jakas pzrerwe miedzy kołem a nadkolem żeby jak wpadneisz w dziure koło nie chaczyło ja ci powiem tak ja mam u siebie seria nadkole kazałem wyciac całe nadkola i nakleilem na kleju te plastiki mam teraz 9 J ET 30 + dysnans 5 mm czyli ET 25 mam obniżonego ok 50 mm i nie obciera nawet jak wsiada 3 osoby do tyłu i taki był cel ty masz na wstępie gozrej bo masz 1 cm wiecej wystawiania i tyle też twoj blacharz musi ci wypchac nadkola

Wkoncu przyszedl Gwint prosto z germani , Jest to Nowka Raceland , wybralem go poniewaz kwota byla ok , ma wymienne wklady , twardosc mnie zadowala , kolega jezdzi na tym gwincie juz rok i nie staje sie miekki doslownie bajka ... jestem zadowolony w 100%

Wojtek jak już założysz gwinta to daj cynka, muszę podjechać i obadać bo sam teraz zaczynam poszukiwania do paska

jednak kupiłes ten gwint , będziesz zadowolony (pisłeś ze mna na gg w sprawie gwintu Racelanda). Zaskoczyło mnie to że ma on niby wymienne wkłady, po czym to poznałeś

Ajj wozik miod malina normalnie Heh ja na poczatku tez bylem zapatrzony w lusterka m3 kolorowe naklejeczki i inne pierdoly Jestem ciekaw koncowego efeku:D

szymoneck,

Spoko chetnie obadam paska bo jeszcze go nie widzialem / ... ale zanim ja zaloze tego gwinta to ty pewnie juz bedziesz mial swojego hehehe, poniewaz za tydzien dopiero odbieram samochod od blacharza (powodem tak dlugiego pobytu bylo brak blotnika bez otworu na antene ale juz nie chce o tym gadac bo dosc nerwow na to stracilem ) . i w tym tygodniu go konczy blacharz, biore go na chaciende wyciagam silnik i srodek i daje do Lakiernika niech dziala , moze sie skusze przed lac zeby wlozyc zawias i zobaczyc jak siedzi ;-D to dam ci znac


skwaros,

Heh Siemasz ejj jak rozbierzesz sprezyny i wyciagniesz ta oslone czarna i odboj , to masz takie 2 dołki to jest na klucz , odkrecasz to i wyciagasz wklad amortyzatora


lukashek,

Heh Dzieki ja tez jestem sam ciekaw koncowego efektu



A Dzis Zamowilem Pare Frykasow jak przyjda to pokaze

to do wiosny chcesz robić golfa hehehhe
trzymam za słowo, że dasz znać jak już gwint zagości na tym trupie

Szymoneck raczej ze dam , a nie wiem kiedy nim wyjade bo jak mam wyjechac na zime to wole go w spokoju zrobic na nastepny sezon




A tym czasem Dochodza pokolei kolejne frykasy