No tak,ale od jakiegoś czasu zbierała mi sie woda na kolektorze wydechowym i okazało ze przewod nie trzyma sie.Tak wygląda u mnie element objetosciowy

Zmień obudowę zaworu. Element roboczy można wyjąć z obudowy.

Tylko gdzie dostane taką obudowe?? Może masz dojście do takich części??

Kiedyś przerabiałem ten temat: na szrotach można znaleźć nawet kompletne gaźniki wraz ze sprawnym zaworem za bezcen. Jest jeszcze w Olsztynie starszy gościu, który regeneruje wszelakie gaźniki - ma używane sprawne zawory, dla mnie wstawił bodajże za 70zł. Za regenerację i wymianę kilku części oraz ustawienie skasował 240zł. Naprawdę dobry fachowiec, nawet przez telefon może dużo podpowiedzieć - życzliwy gość. Może by Ci sprzedał obudowę lub kompletny zawór. Adres poszedł wraz z golfem, a miałem go z forum scirocco. Może ktoś z Olsztyna da Ci na niego namiar. Zakład ma obok salonu VW.

A wystarczy brata zapytać, hehe

(089) 526 48 32

Siema

Dziś założyłem nowy element objetosciowy Wszystko poskładałem,odpaliłem silnik,i pojawił kolejny problem Na poczatku trzymał równe obroty a jak złapał temperature to obroty spadły do około 300 Na gazie i na benzynie tak samo sie dzieje Już cierpliwość kończy mi sie Co mogło sie stać znowu?? Regulacje gaznika mam zrobić czy co??

Hej. Po prawej stronie gaźnika są dwie dźwigienki i dwie śruby na imbusy (4mm lub 5mm - nie pamiętam). Bodajże dolna jest od zderzaka, a górna od przepustnicy, jak pociągniesz za linkę to zobaczysz która jest ruchoma, to właśnie tą ustawiaj. Rozgrzej na maxa silnik i wtedy ustaw obroty na benzynie na jakieś 850-950, a potem na gazie 950-1000 śrubą w parowniku. Bawiłem się takim gaźnikiem prawie cztery lata...

Na szczescie w domu mam drugi gaznik Chodzi Tobie o te sruby ktore sa zaznaczone na fotce??

Tak, tą śrubą z prawej.

Siema

Zrobiłem tak jak mi napisałeś Na gazie obroty ma koło 1000 a na benzynie troszke faluja ale to nic,jest lepiej niż było:) Też wymieniłem swiece i odpala prawie na pierwszym razem Dzięki za pomoc