Mam problem ze swoim VR6 ... Samochod nie ma mocy i wkreca sie tylko do 4,5tys obrotów,jak powoli wciskam pedal gazu to dokreca sie do konca a jak szybko to wystepuje efekt duszenia przy 4,5tyts obrotow,bylem juz na wyczytaniu bledow i jest stala usterka czujnika predkosci obrotowej silnika...Nie wiem czy to nie jest generator impulsu walu korbowego,wlasnie przed chwila wymienilem i nadal nie ma roznicy ... Co moge jeszcze sprawdzic ? bo juz naprawde nie wiem co...Licze na was !

Komputer może padł to ostatnio w modzie jest he he

komputer juz sprawdzalem wkladalem drugi i to samo jest...Nie wiem gdzie znajduje sie czujnik walka rozzadu moze ktos wie ?

ja tez tak mam jak jest mniej niz 1/4 paliwa. wie umiem tego sobie wytlumaczyc ale jak jest mniej niz 1/4 paliwa na wskazniku to auto przy pelnym ogniu wkreca sie tylko do 4500-5000 jesli odejme troche gazu to wkreca sie do kocna. ta sytuacja ma miejsce tylko na 1-2 biegu. podczas jazdy na LPG tego zjawiska nie ma. natomiast jak jest 1/3 i wiecej paliwa to kreci sie do samego konca niezaleznie od biegu i ognia

podejzewam ze albo pompa juz nie wyrabia albo wypadla z kosza, lezy jakos niefortunnie w zbiorniku i kruciec ssawny nie jest na samym dnie.

P.S. wskaznik paliwa nie szalej i dobrze pokazuje - przy 1/4 jestem wstanie zatankowac nie wiecej niz 50-60L

hmm u mnie z pompka paliwa wszystko jest ok,jak mam zatankowane do pelna czy rezerwa jednakowo ciagnie ;/...nie wiem jak nie naprawie tego sam to auto idzie do jakiego magika,normalnie zalamka bo autem sie jezdzi jakby mialo z 60KM ehh..

auto jest na aparacie czy na module zaplonowym?

na aparacie..

[ Dodano: Nie 17 Cze, 2007 ]
problem juz rozwiązany,jezeli ktos ma podobnie ze swoim VR6
to niech zajzy w katalizator,bo moj to mozna powiedziec skleil sie w srodku...wywalilem wszystko z niego i znowu moge sie cieszyc moca

mamy przyklad ze najczesciej jakas pierdola a ludzie wymieniaja czujniki itp.ale dobrze sie zkonczylo ........