Wymieniłem sprzęgło w polówce
przyspawany został tłumik bo się urwał [w polówce]
-zakupiłem siłownik klapy tylnej
-zakupiłem klucz do kół
-wyczyściłem siedzenia w polówce od nowości nie myte użytkowane przez kobiete...
wyczyściłem, wypastowałem oba auta
na początku było tak:

a po chwili....


bywa...

a nudzilem sie i zrobilem cos takiego

jeszcze tylko polerka zostala


i jeszcze wyciagnałem gwint z pudełka na wiecej niemam juz sily

ja bawilem sie w lakiernika i wygladzalem klape

Poprawiłem wspawanie łącznika sprężystego w mk3. Chciałem założyć springi 40/40 żeby doopowóz miał nieco lepszy wygląd, ale tylnie springi co dziwne miały zbyt wąską średnicę w stosunku do misek i złożyłem wszystko z powrotem do kupy na serii.

to dzisiaj znajdzie swoje miejsce w corridzie

umyłem autko właśnie

Fajnie jakbys opisal montaz BOV'a do G60.... Przetarl bys szlaki innym Podobno ciezki temat.... chyba ze zamiast kompresorka masz turbawke

hehe juz mnie YMCA meczy zebym mu tez zalozyl jak u mnie sie sprawdzi. jak mi sie znudzi to podam przepis.żadnej turbiny chyba ze oprocz G .mam tylko G kocham ten dzwiek kompresora dlatego 220KM wiecej sie nieda no chyba ze zmiana kompresora na mietkowy albo cuś .pomyslimy

hehe, no wlasnie.... ja juz od dawna mysle o PG mit turbo... niby silnik pancerny, a na seryjnych wtryskach po wymianie na turbo i niewielkich modach masz te 200ps w gore....

norbi, apsik mowil ze sparaw jest do ograniecia w miare ludzko i naprawde od 200ps to mozna startowac, tyle ze PG trzeba miec w przyzwoitym stanie.

kontaktowalem sie tez z GTO i...... temat z gorki w sumie ale to 2-3 lata....

dzisiaj zamontowalem świeżo zregenerowany G

Fuego, widze niezle poczyniasz Corrado?? Jakies mniejsze koleczko?

dzisiaj siadly dwie nowe gumy na tyl
215/40/16ZR 86 W TOYO PROXES T1R
na moich 16"x9" BORBETACH model T

p.s. sprzodu to samo hehe

Umyłem padake i wyczerniłem chyba tak się pisze... zderzaki