B_O_N_K, poczytałem ale nie znalazłem
Ile obnizone masz autko ?

Było, było Chyba

Przód -60mm ale wydaje mi się że zszedł nieco niżej a tył dziś wymieniałem... Znów wybór padł na amortyzatory KONI z 2-stopniową regulacją wysokości. Miałem do wyboru -40 lub -60... Chyba nie muszę pisać jak ustawiłem Regulacji twardości postanowiłem nie ruszać i zostawiłem na ustawieniach oryginalnych.

PozdróVWka

hej, chcialbym sie dowiedziec ile dales za amorki do tylu??

Razem z przesyłką przesyłką zapłaciłem 366zł. Odkupiłem je od MCRNa bo kupił do swojego autka ale ma syncro i nie pasowały...

PozdróVWka

dzieki, ja mialem mozliwosc kupic amorki supersporta za 230 przod i tyl z tylu regulacja wysokosci ale kolega mi odradzil bo powiedzial ze juz i tak dlugo bym na nich nie pojezdzil

Ja mam na przedzie Supersporty przy sprężynach -60mm. Naganiałem na nich już około 20tys km i jak na razie złego słowa nie mogę na nich powiedzieć.

no tak ale ja mialem kupic uzywane i nie wiadomo z jakim przebiegiem bo koles sam zrobil na nich ok 20 tys a przed tym jak sam je zakupil to nie wiem ile juz mialy tysiaczkow:(( wiec strach sie bac jak pojezdze z 3 tysiace i puszcza

Ja tak kupiłem swoje poprzednie KONI na tył. Pojeździłem troszkę i jeden zaczął się pocić. Nie musiałem długo czekać i polał się drugi. Dlatego powiedziałem sobie że od tamtej pory tylko nówki.

tylko ze na nowki trzeba miec kase mnie na razie nie stac:(( pieniadze musze przeznaczyc na zezlomowanie i wyrejestrowanie rozbitego golfa...

Przykro mi

mi tez jest przykro ze musze patrzec codziennie na niego choc mam nadzieje ze juz niedlugo go zezlomuje:(((
ale nie ma tego zlego co by na dobre nie wyszlo....

Witam ponownie

Oprócz wspomnianej ostatnio wymiany amortyzatorów wymieniłem też kilka innych drobnych rzeczy: olej, filtr oleju, uszczelkę pod misą olejową, gumę na przegubie wewnętrznym, gumę na przekładni kierowniczej, gumę trzymającą tłumik końcowy...

I tu uwaga do ludzi, którzy zabierają się do wymiany uszczelki pod misą olejową: zaopatrzcie się najpierw w dobry klucz do tego bo dostęp do dwuch śrub od strony sprzęgła jest tragiczny

Co więcej wywaliłem termostat nagrzewnicy dzięki czemu ogrzewanie wróciło do normy oraz zlokalizowałem wyciek płynu chłodzącego. Cieknie mi spod króćca po prawej stronie silnika (patrząc od przodu auta). Trudno mi było wybadać przyczynę przecieku ponieważ temperatura silnika powodowała że szybko wyparowywało to co wyciekało i płyn po prostu znikał bez śladu

Ostatnio też robiłem przegląd autka. Pomimo instalacji lpg na BLOSie wszystko przeszło bezproblemowo

Tak więc jak widać nie jest to tak jak mogłoby się wydawać że jest to fajne, zadbane autko do którego wystarczy tylko tankować i jeździć... Samochód swoje lata ma i to normalne że zdarzają się drobne usterki. Najważniejsze aby je konsekwentnie usuwać.

PozdraVWiam

[ Dodano: Sro 05 Lip, 2006 ]
Ktoś mnie pytał o zdjęcia Golfa po wymianie amortyzatorów i obniżeniu tyłu autka... Oto one















PozdróVWka

Fajnie wygląda. Nie masz problemów z wjazdami ?:D

przyjemny

fajne golfiszcze. jak z twardoscia da sie zniesc czy juz lekki hardcor sie zaczyna

ps. masz dekielki juz ?