No i autko juz zagazowane nie powiem zebym umieral z radosci... no ale teraz przynajmniej stac mnei zeby przejechac nim wiecej niz 20km tygodniowo cos za cos... napewno samochodzik stracil troszke ze swojej mocy ale myslalem ze bedzie gorzej pare osiolkow pod maska jak widac zostalo i ma sie calkiem dobrze zalozylem nowe swiece i przewody NGK i jest jak narazie super... no nie liczac spalania ok 16l/100km no ale dopiero po pierwszym 1000km bedzie dostrajany na komputerze ale nie taki diabel straszny jak myslalem... jak widac z gazem jak z tesciowa... tez da sie zyc pozdrawiam i do zobaczenia gdzies na drogach

ja bym powiedział ze reduktor, a tak przy okazji to jak bedziesz jezdził na gazie jak masz zimny silnik to własnie zajedziesz reduktor autko do min 50 st C powinno jedzis na benzynie

a jaki masz silnik 2E,ADY?? i jaka instalka (firma)

luqas ma racje auto albo powinno sie rozgrzac po zapaleniu albo na benzynie latac przez jakas chwile bo jak sie tego nie robi to albo reduktor pojdzie w pi**u albo uszczelke pod glowica wydmucha

50 stC to może za dużo bo wystarczy 25 stC wody i gaz już jest dobrze podgrzany.

Instalacja jest firmy TOMASETTO o ile dobrze wyczytałem z tych papierków co mi dali a silniczek w moim Golfie ma oznaczenie 2E jeżeli to to chciałeś wiedziec pozdrawiam

dzięki za info co do firmy to pierwsze słyszę

Nie siedze raczej w temacie instalacji gazowych i zadna firma nie jest mi blizej znana ale na identycznej instalacji jezdzi juz paru moich znajomych i jak narazie sobie chwala ;] ale jak to sie mowi wszystko wyjdzie w praniu pozdro

Witam.

Niestety przez sytuację finansową jestem zmuszony na montarz instalacji LPG. Troszkę poczytałem o BLOSie i stwierdziłem że warto się w to pobawić
Dziś udało mi się zakupić ten "wynalazek" i stąd pytanie:

Na co zwrócić uwagę przy zakładaniu instalacji LPG z BLOSem? Słyszałem że musi być wydajny reduktor gazowy, niektóre źródła wspominają o 140kW.

Może ktoś z Was ma BLOSa w swoim autku i wypowie się na ten temat?

Z góry dzięki za podpowiedzi i porady

PozdraVWiam

Ja mam pytanko... mam golfa 1.8GTI PF

- przeplywka juz mi druga poszla:(( - co radzicie??
- jak sie ma BLOS do przeplywki - czy bedzie gralo?? slyszalem ze u mnie nie mozna zamontowac....

Hmmm... ja mam PB, a to niemal to samo co Twój PF i na dniach mam zakładać gaz na BLOSie Dać się da na 100% bo widziałem w takim silniku jak mój BLOSa i żadnych problemów No i BLOSa montuje się po przeciwnej stronie przepływomierza niż zwykły mikser więc BLOS chyba nie ma w tym przypadku żadnego wpływu na przepływomierz.

Myślę że w następnym tygodniu założę lpg i wtedy dokładnie opiszę jak to chodzi i w ogóle Niestety w pobliżu nie mam żadnej hamowni więc wykresów nie przedstawię

PozdróVWka

Witam

mam pytanko czy ktoś to ma ,a jeżeli tak to jak się to mu spisuje

http://www.gazmikser.prv.pl/

no i machnolem ze 20 tys juz na gazie
bez problemow pomijajac fakt ze ostatnio skacze jak dziki na zimnym silniku na benzynce
po chwili normalnie chodzi
swiece NGK przewody stare

szkoda ze tylko cena poszla w gore tego gazu, waszke pare dni temu w Lublinie na nestle tankowalem za 3,69 phi

pozdrawiam

a co to jest ten BLOS i co on wlasciwie daje?

Zapraszam TUTAJ Myślę że w miarę zrozumiale to wytłumaczyłem

PozdróVWka

witam
mam problem z 2.0 16V na gazie , to znaczy : problem jest z odpalenie samochodu jak go zgaszę na gazie ( pali dopiero za 3-4 razem ) jeśli zgasze go na benzynie problem znika i pali od kopa , auto ma przejechane 200. 000 z czego 60.000km na gazie. Zeszłej zimy nie było żadnych problemów nawet przy -25 a teraz taka lipa
(święce, kable, kopułka, palec - nowe )
jak ktoś ma jakąs radę to proszę o pomoc
pozdrawiam