Witam chciałbym przedstawić wam moje Vento z silnikiem Vr6
Wcześniej jeździłem także VW lecz byłem zmuszony sprzedać go na części z powodu dość dziwnego zdarzenia na drodze. Tak prezentował się mój Golf MK3 Variant
Autko było opisywane na tym forum
Przejdźmy do rzeczy. Vento zakupiłem od fana marki auto jest bardzo zadbane technicznie i troszkę mniej wizualnie ale tragedii nie ma . Do wymiany progi do malowania drzwi klapa bagażnika i dach ponieważ schodzi klar . Silnik jest w świetnej kondycji ,posiada instalację sekwencyjną z którą nie ma żadnych problemów.
Silnik - 2,8 vr6 na sekwencji
Kolor - Bordo LC3T
Rok produkcji - 1994
MODEL: VW Vento Mk3
MOC: 177km
MODY POD MASKA: Krótka skrzynia z seata Toledo o oznaczeniu ebs
ZAWIESZENIE: Gwintowane Ta Technix
UKLAD HAMULCOWY: Seria
KOLA: 16" 4X9J BBS RG
NADWOZIE: Seria z pakietem GT tylny zderzak z wersji USA
Wydech: Przelot z końcowym ori tłumikiem
Wyposażenie :
Wspomaganie kierownicy
Centralny zamek
Podgrzewane fotele
podgrzewana tylna szyba
Komputer pokładowy MFA
Dwupoziomowa regulacja kierownicy
Climatronic
Słoneczka z lampkami
kierownica , wajcha ręcznego i skrzyni obszyta skórą
Kubełkowe fotele
Abs
4X elektryka szyb
2X Airbag
Elektryczna regulacja lusterek
Halogeny przeciwmgielne
Pakiet GT
tarcze tył
8 głośników
miękka deska
Alufelgi BBS 15"
Materiałowe podświetlane kopertówki drzwi
O ile dobrze mi się wydaje była to najbogatsza wersja vento brakuje tylko skóry.
Audio :
Póki co Ori
W planach:
Ogarnąć progi (priorytet)
Poprawki malarskie ( klapa bagażnika , tylne drzwi )
lepsze audio
pakiet us
Podgrzewana Ori czarna skóra
Kilka zdjęć jak prezentowało się auto po zakupie.
Wnętrze :
Są też minusy z którymi trzeba się jak najszybciej uporać
Chwilę po zakupie pojechałem na hamownię i myślę że wynik okazał się całkiem zadowalający.
Wpadło takie koło BBS RG 4X9J w 16" Zdjęcia jeszcze przed polerką
Kolejny element układanki Przód Good Year 195/45 tył Toyo proxes również 195/45
koło już po polerce którą wykonałem sam i z której jestem dość zadowolony
Na dekielki wpadły naklejki
Z nudów wypolerowałem tłumik jednak już tych wżerów usunąć się nie dało.
Wycięty został Kat i patelnia , zostawiłem końcowy tłumik Ori i oto mniej więcej efekt
https://www.youtube.com/watch?v=8_my2Uez_XY
Po zlocie i 1/4 auto dostało dośc mocno w palnik :
https://www.youtube.com/watch?v=GTWcsJdiFtw
Czego skutkiem jest :
Z samego rana pojechałem po skrzynię V5 z Toledo o oznaczeniu ebs, która jest jeszcze krótsza niż ta co miałem wcześniej vmax 215km/h Ale już ogarniam piątkę z Tdi .
jako że mi się nudziło pomalowałem zbiorniczek spryskiwaczy w czarny mat. Wypolerowałem kolektor, jeszcze nie tak jak bym chciał ale już łapa boli
Foty z wczorajszego spotu :
Zbiorniczek.
Nowy wlew podtlenku , tak wiem wychodzi ruda lecz wszystko będzie ogarniane gdy będę robił blachę.
jak widać grube modyfikacje
I coś dla ucha
https://www.youtube.com/watch?v=1PnDZ2jM3pA
Jako że vento dostało niegroźnego dzwona w tyłek postanowiłem zakupić zderzak USA . Dorwałem także Ori szeroką dokąłdkę VR6 do zderzaka vento Spory rarytas .
Zdjęcia robione niestety tel .
Na bieżąco staram się coś tam działać wpadnie większa gotówka ogarnie się blachę jest to dla mnie priorytet . reszta jak zwykle wyjdzie w praniu
Czekam na wasze opinie . Pozdro Patryk .
dobrze, że większość spraw sam ogarniasz przy nim 
pozdro 
