Witam
Poszukiwania trwały od 2011 jednak zawsze cos w jakims nie pasowało po ogladzinach kilku egzemplarzy zwątpiłem ze mozna w rozsądnej cenie zakupic w miare dobry egzemplarz. Jednak pewnego światecznego dnia Kwietnia 2012 napotkałem poszukiwany egzamplarz na allegro, srebrny 1.6 automat z niebieskim wnętrzem. Szybki telefon kilka dni namsłu i wycieczka pod Gorzów Wielkopolski . Mała negocjacja i auto w moich rękach. Golf przeczekał około 1,5 roku na gotówke i małą renowacje.
MODEL:
Volkswagen Golf mkII 88’ CL
SILNIK:
1,6 automat
MOC:
72-75KM
UKŁAD HAMULCOWY:
SERIA
Przód: tarcza
Tył: bęben
Dwa rozstawy 4x100 i 5x100
NADWOZIE:
Poprawki blacharskie
Nowy lakier
Konserwacja podwozia
WNĘTRZE:
Seria
ZAWIESZENIE:
gwintowane najtańsze z najtańszych
KOŁA:
Speedline VOTEX Porsche Design 7Jx16
16x7j 165/40 (przód) Nankang NS II
16x7j 165/40 (tył) Nankang NS II
AUDIO:
Seria
PLANY:
WYJECHAC W 2014, WKOŃCU
po zakupie:
Po grubszych ogledzinach i podjechaniu na podnośnik okazało sie ze auto troche gorzej wygladało niz przy zakupie.... Wiele głebokich ryz na lakierze ( gość dobrze przykamuflował przed sprzedaża kazde mycie ukazwało cos nowego ) dziura w podłodze otarcia, korozja itp...
W tzw miedzy czasie zaczeło sie namysły co by tu za koło kupic... pomysł był na jakies 15-16" max 8j początkowo padło na jakąś szpulke porsche ale jakos nic nie było i coraz wiecej tego na autach. Tak wiec zamysł na cos mniej spotykanego . I tak padło na Speedline VOTEX Porsche Design 7Jx16. Kilka miesiecy na allego i są. Nigdy nie uzywane orginalne w pudełku przelazały u kogos w piwnicy około 4 lat co widac po kartonach. Telefon, szybka negocjacja ceny i wycieczka do Wałbrzycha i są dziewice.
mała przymiarka jak to wogole pasi ( sory brak gleby i warunki )
I tak Golf z kołem czekali na trosze lepszy czas do 2013...
trafiły sie tez w dobrej cenie 4x nankang 165x40R16 uzywka ale dobrze wygladaja i jak dla mnie ok. Czekaja w piwnicy
Początkowo mała rozbiurka auta do poprawek blacharskich, lakierowania, konserwacji podwozia i lekkiego odswierzenia wnetrza. Golf rozebrany z zewnątrz do gołej budy wnętrze również pozostała tylko deska kiera i podsufitka.
Niestety zdjęc z rozbiurki brak tzw. złośliwość rzeczy martwych karta pamięci z aparatu totalnie odmówiła posłuszeństwa i pochłoneła zdjęcia z całej rozbiórki, blacharza, i wycieczki do lakiernika <zdenerwowany> <zdenerwowany>
ostały sie tylko zdjecia z prac nad konserwacją i dodatkowo 2 z koleżanką RUDĄ z kalkuratora
w połowie 2013r auto pojechało go lakiernika.
po powrocie:
Przyszedł czas na pranie tapicerki jakos poszło
efekt:
A zdjęcia z montażu równiez pochłoneła karta <zdenerwowany> <zdenerwowany>
A tak juz po złożeniu:
Pod koniec sezony 2013 Golf został złozony, stoi w garażu i oczekiwał na zakup gwintu i sezon 2014
2014:
Gwint zakupiony
Uploaded with fotem.plTrzeba to teraz wszystko poskładac razem. Plany jeszcze na podniesienie troche silnika ( moze sie uda) blacha pod silnik, sposowanie tego wszystkiego tak zeby jakos to wygladało. Jest jeszcz na cos pomysł w głowie ale to dopiero sie okaże czy starczy funduszy.
Podniesiony silnik o 2,5cm
Wkońcu udało sie to wszystko poskładać razem oto efekty z pierwszego wyjazdu Golfem jeszcze brak dystansów i kilku detali ale to w miedzyczasie.
Szybka sesja po Czillenie foto: "Oen" - Low-Et
A tu takie liche na szybko odemnie na ori lampie
Votexy podpasowały niesamowicie! 
