MODEL: Golf 4 GTI
SILNIK: 1.8 20vT
MOC: 110kW (150KM)
MODY POD MASKA: seria póki co
ZAWIESZENIE: gwint H&R + stabilizator Audi TT
UKLAD HAMULCOWY: seria GTI
KOLA: BMW X5 9J i 10J opony 215/35 i 225/35/19 + seria czyli 6.5J/16
NADWOZIE: 3 door
WNETRZE: Beżowe skóry,podgrzewane fotele, elektryka, szyberdach
AUDIO: Alpine CDE-9880R Mp3/WMA/AAC/CD głośniki seria 8 sztuk + mały box Xplod'a

Zmiany przeprowadzone:
- gwint
- tylna wycieraczka aero z Golfa mk5

Plany:
- koła 19''
- smoked front
- tylne lampy US
- podłokietnik w beżowej skórze
- soft

Witam
Po dwóch przygodach z golfem mk3 przyszła pora no cos nowszego i szybszego.
Mk4 kupiłem pod koniec lipca ale dopiero teraz znalazłem czas żeby go tu przedstawic.
Poszukiwania trwały ponad pół roku gdyż chciałem żeby nie był to zwykły mk4 z kosmicznym przebiegiem i zniszczony w środku i na zewnątrz. Miał byc czarny, 3 drzwiowy z beżowym wnętrzem i otwieranym dachem. Niby wymagania niezbyt wygórowane ale jak sie okazało znalezienie takiego auta nie było łatwe.
W końcu znalazł sie ten egzemplarz i zaczęły się ponad tygodniowe negocjacje z właścicielem i oczekiwanie na dzień wolny od pracy.
Pojechałem i nie żałuje, już kiedy pierwszy raz go zobaczyłem wiedziałem że będzie mój Okazało sie że auto jest w bardzo dobrej kondycji i najważniejsze właściciel bardzo o nie dbał co tutaj jest rzadkością hehee

Fajna czwórka

Wygląda na zadbany egzemplarz, plany również ok powodzenia

stan golfa faktycznie prawie salonowy pozazdrościć stanu autka szkoda tylko że kierownica nie po tej stronie
po czarnej mkIII i tu nie będzie lipy powodzenia

Przełożysz go i będzie piękna baza do roboty Ślicznie wygląda.

Dzięki za opinie, w stanie salonowym to może nie jest ale jestem zadowolony póki co.

Madd
Raczej sie nie zapowiada na przekładkę bo musze sie poruszac w ruchu lewostronnym póki co, chyba że wytrzymamy próbe czasu i auto zjedzie ze mną do Polski za kilka lat

Mały update

Zakupiłem Borbety od X5 9J/19 et48 i 10J/19 et45 stanie do malowania z adapterami i oponami 215/35 oraz 225/35

Tutaj fota jak usiadły z adapterami przód 30mm i tył 20mm.







Po pomiarach stwierdziłem że na przód dam 23mm adapter i na ten sezon tak zostaje czyba że uda sie kupic dwie felgi 9J na tył i wtedy tak nie bedzie wystawało

Póki co felgi pomalowane na kolor auta Lc9z i na to matowy lakier, mysle jakie dac dekielki, może jakies sugestie?

Pozdrawiam

Adaptery zakupione 23mm na przód i 18mm na tył.

Doszło też kilka drobnych części które przez 12 lat życia golfa zdążyły zniknąc

ja bym wywalil chlapcze bo psuja wyglad

Chlapacze oczywiście znikną jak tylko będę robił polerke lakieru po zimie i w końcu koła wrócą na auto

Ciekawe jak się ułoży to koło na nowych adapterach, bo na zdjęciach ze starymi wydaje mi się że spasowanie było całkiem ok, trochę gleby i negatyw z tyłu załatwił by sprawę.

To kiedy fotki z pierwszego spasu na nowych adapterach ?

idealne koło do wielu VAG, widziałem stare s3 na nich..... rewelacja

Koło dobre, może by je maznąć na czarno ?

jak wol napisane ze sa juz czarne

Powinno sie dobrze ułożyc, ogólnie to adaptery będą minimum jakie można tu włożyc, na tył 18mm czyli najcieńszy możliwy a przód 23mm tak żeby nakrętka od gwintu nie wadziła o felge. Przednie koła powinny sie ładnie schowac chociaż bez klepania błotników sie raczej nie obędzie Tył będzie troche wystawał ale myśle nad lekkim negatywem i wtedy będzie można na sam dół regulacji zejsc + odbój.

Foty będą dopiero w przyszłym tygodniu jęsli paczka z adapterami dotrze na czas


Już są pomalowane i schną od ponad miesiąca



Foty nie oddają efektu niestety, jak założe to będą lepsze foty już na samochodzie. Troche te czarne felgi giną na czarnym samochodzie wiec trzeba tą czerń jakos przełamac