Dzień dobry, dziś nudząc się w pracy postanowiłem założyć temat z Trabim na forum
był mk3 lecz to nie było to...
później mk2 ! cieszyło naprawdę !
SILNIK: 1.1 ( marzy mi się B16A2 plan na następny sezon )
UKLAD DOLOTOWY: ori
UKLAD WYDECHOWY: ori
ELEKTRONIKA: dobre haha
UKLAD NAPĘDOWY: 4 biegi skrzynia !
ZAWIESZENIE: gwint custom
UKLAD HAMULCOWY: tarcze przód
BODY-KIT: poszerzone nadkola przód i tył
KOŁA: Stal 13' z manty 8j przód 10et, 9j tył -5et
ŚRODEK: custom kompletny
CAR-AUDIO: radio+2głośniki ( zakupiony wzmacniacz + głośniki i trzeba wszystko wygłuszyć)
PLANY: ogarnąć wnętrze, przód mocny negatyw i parę innych rzeczy ;-)
Na początku sezonu Trabi dostanie pełną klatkę + jakieś 2 klaszyczne kubełki
lecz dopiero z trabim zajawka zaczęła szczytować ! :mrgreen:
i wiem że to będzie projekt który zostanie na bardzo długo :wink:
Trabant został odbudowany praktycznie od podstaw, buda została wzmocniona
Komora odmalowana w kolor felgi.
Wnętrze to obszyta seria tył beżowa skóra, przód czerwone fotele, boczki także beż tak jak półka tylnia.
Zawieszenie gwintowane zrobione z amorów z polo oraz poloneza trucka(Amory skracane) + zestaw gwintu do hondy.
Rozpórka tył stała, przód skręcana.
Koła poszerzone stalówki z opla manty na 8j et10 przód oraz 9j et-5 tył, naciągnięte opony 175/50 bridgestone.
Auto poszerzone pod te szerokości kół.
Silnik seria 1.1 na gaźniku(w planach clean)
Usunięte znaczki, wlew paliwa oraz gazu przeniesiony do bagażnika.
Sanki są obecnie 12mm nad ziemią.
Planuje wypchać wszystkie koła dystansami 1cm, wtedy zrobić kąty przód oraz stopień więcej z tyłu.
Musowo przerobić sanki żeby wyrównać przód z tyłem bliżej ziemi
Jest dużo planów na zimę do spełnienia ale to już będę wrzucać na bieżąco z pracami.
Pozdrawiam
no pięknie wygląda , szacunek za takiego klasyka 
