MODEL: Lupo GTI 2002r (6 biegowa skrzynia)
SILNIK: 1.6 16V AVY
MOC: 125KM/152Nm + wkładka K&N
MODY POD MASKA: dedykowana rozpórka górna OMP, korek wlewu oleju Audi R8, obudowa silnika pomalowana w trzech kolorach metalicznych (oryginalny kolor auta + srebrny metalic + czarny metalic), znaczek na obudowie silnika z Golfa V GTI
ZAWIESZENIE: gwint FK Automotive
UKLAD HAMULCOWY: seria
KOLA: letnie: Brock B2 przód 7.5J 195/40/16 ET 35 + 15mm dystanse przelotowe tył 9J 215/40/16 ET 30
zimowe: BBS RS 814 przód 6.5J 195/50/15 ET 43, tył 6.5J 205/50/15 ET 43 + 20mm dystanse przykręcany do piasty H&R
NADWOZIE: dołożony czerwony pasek na przedni grill, czarne znaczki VW z przodu i z tyłu, na tyle wywalone emblematy GTI i Lupo, z przodu oryginalne pozycyjne zmienione na ledy w identycznym odcieniu jak oryginalny ksenon z Lupo GTI, tył lampy z wersji Cambridge.
WNETRZE: centralny zamek, elektryczne szyby, elektryczne lusterka, klimatyzacja, 4 poduszki powietrzne, skórzana tapicerka, podgrzewane fotele, była oryginalna NAVI
AUDIO:
8 głośników: tweetery seria + 4 niskotonowe JBL GTO6507SC
radio Pioneer DEH-2300UBB

Zmiany przeprowadzone: Auto kupione jako całkowita seria.
- tylne lampy od wersji Cambridge,
- gwint FK Automotive,
- felgi Brocki B2,
- znaczki VW zmienione na czarne,
- dołożony czerwony pasek na przednim grillu,
- w miejsce postojowych wpadły ledy,
- rozpórka przednia górna OMP,
- odmalowane zaciski hamulcowe
- pomalowana obudowa silnika i dołożony do niej nowy znaczek GTI
- i w tym roku we wrześniu całe auto odmalowane w oryginalnym kolorze który był.

Plany: hamulce, audio, przednie fotele, opony tylne do Brock-ów na 215/35/16 i pewnie jeszcze kilka rzeczy gdzieś tam siedzi w głowie, ale teraz nic więcej nie mogę sobie przypomnieć

W momencie zakupu tego auta, mieliśmy już dwa VW Lupo w domu (ojciec 1.4 TDI, brat 1.4 16V) (w międzyczasie przewinęło się jeszcze Lupo 3L) więc wybór mógł być tylko jeden, żeby dopełnić kolekcję Auto w moich rękach od sierpnia 2010 roku, dzisiaj przeskoczyło 119 000 km, póki co nie przysparzało mi żadnych problemów i oby tak zostało

Kilka zdjęć jak auto obecnie wygląda:


a tu w wersji zimowej

Mały kozak
Pokaż zdjęcia silnika

Widze kolejny lupiacz:D:D kozak kolor do ziemi go powodzenia w dalszych modach:D

Dzięki za opinie
jajek
ok to wrzucam
Lechu88
Ciężka sprawa jest z GTIkami i niżej. boberek od czerwonego Lupo GTI też ma z tym problem.
Chodzi o to, że prawa półoś jest gruba i nie da się GTIka za dobrze posadzić, bo ociera ona o podłużnicę... jedyna rozsądna opcja to air ride.

Cyknięte kilka zdjęć przed chwilą w pracy.

Dobry wariat jest

Przyszły graty na wiosenne mody



Jarzma i zaciski z Golfa III GTI pod tarcze 280mm.
To samo co G60.

Pompę hamulcową też będziesz zmieniał czy zostaje ORI?

Po zdjęciach widać że zadbany egzemplarz, fajnie się temat rozwija.

jajek

GTI-kowa w zupełności wystarcza, więc zostaje ori

Fajna zabawka w fajnym kolorze

Mały ale wariat

W końcu coś drgnęło w temacie
Nareszcie mam takie same opony z tyłu jak z przodu
Trochę się ich naszukałem
Dunlop SP Sport 9000 215/35 R16

after i before


a tu już ogarnięte :-)

jaki rocznik oponek?? bo widac ze nowki:D i gdzie dorwales

Siema
Co tu dużo pisać ... lupo kozak i tyle
Widziałem go od samego początku i cały czas idzie na plus ... na duży PLUS

ethan89
Oponki przyjechały do mnie z Czech.
Rocznik 2008, ale że była dobra cena, i są nowe (nie używane) to się zdecydowałem
Tym bardziej, że szukałem konkretnie tego modelu, w tych parametrach i nigdzie nie mogłem ich znaleźć.
bati bati
Widziałeś od samego początku i zapewne zobaczysz też w maju