We wrześniu 2011 stałem się szczęśliwym posiadaczem audi z 1996, początkowo z motorem 1.6 ADP, złapałem zajawkę i niżej fotorelacje co z tego wyszło
MODEL: A4 b5
SILNIK: 2.8
MOC:193 km
MODY POD MASKA: DOLOT / PRZELOT
ZAWIESZENIE: GWINTOWANE FK
UKLAD HAMULCOWY: 288/SERIA
KOLA: PORSCHE 8J/10J
NADWOZIE: KLAPA USA, PROGI S4, ZDERZAK PRZEDNI S4,ORI BLENDA NA GŁADKI RYJ, REFLEKTORY BIXENONOWE, TYL LED, KIEROWNICA TRÓJRAMIENNA S4
WNETRZE: CZARNE SKÓRZANE KUBEŁKI, CZARNY SUFIT, LICZNIK S4, DEKORY S4, 2DIN, NAVI, GRZANE DUPY, SZYBY W PRADZIE, TEMPOMAT
AUDIO: ORYGINALNE BOSE
Po zakupie auto prezentowało się tak..
w sezonie 2011 nie ma się czym chwalić, w 2012, wpadły poszycia drzwi liftowe, klapa USA, liftowy zderzak przedni robiony na gładko, malowanie całości, felgi z merceseda, 8,5J/9,5j..
SWAP na 2.8
Teraz troche na 14'
PROGI S4
ZDERZAK S4 RAZEM Z ORI BLENDA NA REJESTRACJE
A
KONSOLA 2DIN
FELGI PORSCHE, WCZEŚNIEJ JEŹDZIŁY W A3 Z ŻAR, et 50 8j, et 60 10j, dystanse 25 i 30mm
FRONT ma wyglądać mniej więcej tak:
w auto włożone dużo pracy, godzin spędzonych w garażu, serca, ale wam chyba nie musze tego tłumaczyć
zostało jeszcze troche czasu do sezonu letniego, trzeba ogarnąć malowanie zderzaka, na pewno dokładka z cupry, polera i detaling 
