Witam
To mój drugi temat w tym dziale. VW Golf MK6 powoli się składa na nowy sezon, natomiast od blisko 3 miesięcy w naszej firmie trwają pracę nad drugim autem - Porsche 924.
Samochód budujemy wraz ze znajomymi, którzy chętnie i mocno nam pomagają i kibicują. Ma on być drugim autem demo w OEM+ Tuning Center. Ma to być auto typowo zlotowe i weekendowe, wyciągane na spacer tylko w ładną pogodę.
Samochód chcemy doprowadzić do możliwie idealnego stanu, licząc się z tym, że może to kosztować sporo czasu, pieniędzy i trudnych wyzwań. Naszego "pacjenta" zakupiliśmy w okolicach Tarnowa od człowieka, który wcześniej go polakierował (zgodnie ze swoimi umiejętnościami). Auto generalnie rzecz biorąc jest kompletne, choć wymaga wielu godzin pracy, o czym przekonaliśmy się już pierwszego dnia.
MODEL: Porsche 924, rok produkcji 1977
SILNIK: 2.0
MOC: seryjna - około 130 KM
MODY POD MASKA: seria
ZAWIESZENIE: seria
UKLAD HAMULCOWY: seria
KOLA: seria
NADWOZIE: seria + pakiet ZENDER
WNETRZE: seria
AUDIO: seria
ZMIANY PRZEPROWADZONE: trwają prace
Plany:
Będzie bardzo nisko, szeroko i możliwie najlepiej.
Zawieszenie gwintowane H&R CLUBSPORT
Samochód po zakupie:
Zaczęła się rozbiórka:
Nie pozostało nic innego, jak złapać się za głowę:
Później postanowiliśmy w brutalny sposób sprawdzić, co kryje się pod lakierem:
Była tragedia... ale musieliśmy iść do przodu:
Codziennie do przodu:
Powoli przychodziły części w lepszym stanie niż nasze:
i wiele innych...
A auto było coraz bardziej rozbebeszone:
Aż w końcu pojechało do blacharza:
Aktualny stan rzeczy - auto 10 grudnia odbieramy od blacharza:
I jakieś tam kolejne graty:
Zrobiliśmy też porządki i inwentaryzację części żeby wiedzieć co nadaje się do naprawy, co musimy kupić nowego, a co oddajemy do regeneracji itp...
I trochę śmieci się uzbierało...
Blacharz zaczął pracę nad lewą stroną auta:
Prace cały czas trwają!
Planujemy wyjechać w sezonie 2014
dobrze działacie