MODEL: Passat 35i Variant
SILNIK: 2,0 8v 2E
MOC: 115KM/165NM
MODY POD MASKA: Przelot, reszta seria
ZAWIESZENIE: Gwint Ta-Technix.
UKŁAD HAMULCOWY: Seria, 4 tarcze
KOŁA: ATS Cup 15' 195/50; RH Cup 16' 205/50
NADWOZIE: Grill ABT, żółte halogeny, zderzak US, kierunki oklejone na kolor żółty, tył lampy Arriva.
WNĘTRZE: Centralny zamek, Klimatyzacja manualna, Podgrzewane fotele, Podgrzewane/elektryczne lusterka, Elektryczne ustawianie świateł, Halogeny w zderzaku, Skóra beż, 2x AIRBAG, domykanie szyb z kluczyka
AUDIO: Odseparowany zestaw Peying Alien, Skrzynia Clarion SW3013B, wzmacniacz Clarion APA2180, Radio Kenwood KDC U31R;
Zmiany przeprowadzone: Dodanie obrotomierza, Zderzak US, oklejenie kierunków, halogenów, Gwint, polerka pokrywy zaworów, w trakcie dokładania MFA.
Plany: Hella Projector, dymione kierunki i lampy tył. Polerka silnika.
Witam, na wstępie chciałbym zaznaczyć, że jest to pierwsze moje forum tego typu. Chciałbym się was zapytać, jak Wy widzicie mojego VW.
Ogólnie Paska odkupiłem od ojca, który niezbyt dbał o auto. W dniu transakcji wyglądał on tak: ( Po umyciu woskiem itp)
Wnętrze i mój mega budżetowy zestaw myjący
: 
Pierwsze mycie, polerowanie, nakładanie wosku. Potem Passat dostał alu, O.Z Hartge: [img]https://scontent-a-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/t1.0-9/q71/s720x720/1375750_647201942032943_1111601076217199012_n.jpg
[/img]
Po lakierze, naszło mnie na próbę renowacji skóry. Zajęło mi to bardzo długo, fotele były strasznie zapuszczone, co widać na pierwszych zdjęciach. Po pierwszym "podejściu" skóra wyglądała tak:
Passat wyglądał tak :
Reszta modyfikacji w odpowiedziach pod tym postem. Czekam na wasze opinie i wskazówki, rady
W najbliższym czasie planuję zakup gwintu 
