Krótka historia mojego auta którego posiadaczem jestem od 3 lat.
Gdy sprzedałem Clio tak jak miałem w planach chciałem kupić golfa mk2 bo juz wcześniej sie zakochałem w tym modelu, czemu? Do tej pory sam nie wiem
Poszukiwania trwały jakoś ponad 2 miesiące.. szukałem jakiegoś egzemplarza zdrowego nie bitego itd tak zwana dobrą baze pod dalsze mody
Oczywiście kupno juz zrobionego golfa przez kogoś odpadało..za łatwe by to było
Rok temu w grudniu kupiłem golfa z okolic Poznania w wersji "special" 1.8 GT z 90km pod maską i nitro w bagażniku zwanym LPG hehe:D
Kasy po sprzedaży Clio jeszcze zostało na mody, także w niedługim czasie po kupnie zaczełem działać
Kilka zdjęć jak wyglądał po kupnie:
Trochę danych o nim:
Model: VW golf mk2 GT Special ale już chyba tylko naklejka została ze spacjala
Rok produkcji: 1990 fabryka w Wolfsburgu
Silnik: 1.8 RP 90km ->1.6 PN 70km -> 1.8 ABS 90km ->2.8 AAA 174km -> 2.8 AAA 174km
Skrzynia: APW z mk3 -> DZL z Seata Toledo 2 z piątym biegiem od diesla
Kolor: LA9V (oszukany czarny
) Brilliant Black LA9V Metallizzato Koła: 15" BBS RA 15" -> Alulett 15" -> Dezenty A 14" -> Power Techy 14" -> Merce 16" -> BBS 15" -> Replika BBS RS 16"
Car audio: Było coś tam dudniącego teraz jest skromnie
Zawieszenie: seria -> FK automotive gwint +kit -> Gewinde FK z regulacją twardości
Czarne wnętrze jak przystało na tą wersje
Miękka deska
Szyberdach
Komputer pokładowy MFA
Fotele pół kubełkowe
z Corrado i kanapaElektrycznie regulowane przednie światła
Bi-ksenon -> aktualnie przód na wesemach na 4 oka
Regulowana wysokość podwozia i twardość
Trochę sie nim nacieszyłem że za dobre pieniadze kupiłem w fajnym stanie itd ale zima była więc czas nadszedł na mody
Wpadło audio do bagaja zeby sie milej śmigało
Str. 3
Zawias też musiał być oczywiście
no i oczywiście jakieś alu Str. 2
Kilka naklejek też musi być
Na gwincie i kole auto wtedy prezentowało sie tak:
Trzeba mu było czegoś dodać, więc pomyślałem sobie żeby iść w stronę GTI i zafundować mu czerwone paski :
W między czasie były spoty: Krzywa ZG, Świebodzin
Był jeszcze rost
ale na szczęście chwilowo 
a tu przymiarka szerokiej stali
Postanowiłem sprzedać alu i kupić coś szerszego i ciut mniejszego by bardziej zglebić dziada
jeszcze wpadły też żółte oczka i przed sprzedażą wypolerowałem rany 
Wpadła też nowa kiera Momo
troszke mała 
Golfik jeszcze zaliczył Rothenburg 2011
Jeszcze zdjęcia z szeroka dokładką
i ciemnymi szybkami 
No i nadszedł czas na nowe koło Dezenty A
14" 4x8cali
Gleba zrobiła sie zaje iście duża i trzeba było naprawdę uważać gdzie się jeździło
Znalazłem filmik właśnie z tego okresu:)
/b][youtube]http://www.youtube.com/watch?v=MkzChfZw0FI&feature=player_embedded[/youtube]
[b]Wpadło nowe audio do bagażnika i znaczek na tylny pas
Golfik zaliczył jeszcze dwa spoty Świebodzin pod pomnikiem Jezusa i amfiteatr w Zielonej Górze
Poczciwy 1.8 wylatuje z budy i mamy juz foty po swapie
kej: kej: 
W między czasie wpadły jeszcze Power Techy do auta:
No i można było się pokazać na spotach w końcu
Vr bardzo przyjemnie jeżdził u mnie w golfie
kej: sami zobaczcie :food: http://www.youtube.com/watch?v=3zZtMR73pi8
A gadają ze vry nie jadą
Zaliczyłem kilka zlotów pojezdzilem z 3-4 miechy i silnik uwaliłem masakryjąc miske i smoka w niej
/Ale to mnie nie odstaraszyło. Kupiłem druki i była szybka zmiana :grin: Wszystko przez 14" w golfie.. za nisko było.
Wskoczyły mietki w 16" i 8j szerokości.
Filmik z głosem Mojego VRa ! :satan:
http://www.youtube.com/watch?v=hXwVETHR4Jg
Wersja zimowa 2012/2013
Przed zimą jeszcze wymieniłem zawias na gwint FK z regulacją twardości zeby ponownie nie uszkodzić miski ... jest beton jak choooj ze tak powiem
kej: Zrobiłem jeszcze soczewki na bi xenonie ale długo nie pojedziłęm na nich... widzi mi się bardziej klasyczny front :pub:
A tutaj foto wiosna 2013.
[/quote]
hehe dużo śmiesznego modzenia folią i innym badziewiem moim zdaniem najlepiej mu było na klasycznym froncie na 4 oka i czarnych Dezentach 
