MARKA/MODEL:
VW Bora Variant.
ZAWIESZENIE:
podstawą jest sportowy kit H&R -50mm, ponadto całe nowe, wszystkie tulejki, łączniki, drążki, sworznie, gumy, łożyska Lemforder, stabilizator z Audi TT.
SILNIK:
1,9TDI PD AJM, nowe pompki i delikatna korekta softu.
UKŁAD HAMULCOWY:
5x100>5x112 reszta seria wyposażona w komplet ATE PowerDisk.
NADWOZIE:
dokładka przód V6,
listwy i klamki w kolorze,
antena z S2000,
grill czarny mat,
zaciski hamulcowe w kolorze nadwozia,
WNĘTRZE:
zegary z wersji Sport Edition 1/2FIS
hybryda gałki z innego VW i z Bory SE (self-made),
lusterko wewnętrzne z Leona Cupra z czerwonym podświetlaniem- samościemniające,
skórzana kierownica, ręczny i mieszek gałki biegów,
dekory w stylu R32 self made (malowane),
8 głośników,
podgrzewane fotele i lustra,
tempomat,
KOŁA:
Audi RS6 C5 18x8,5 z oponami 215/40
AUDIO:
LG + 8 głośników
ZROBIONE
- dokładka z V6
- kat out
- tempomat
- komputer pokładkowy
- aktywacja RKM
- scyzoryki z Passata B6 + klapa z pilota
- licznik ze sport edition
- zmiana piast 5x100 na 5x112
- zaciski proszkowo w kolor nadwozia
- kit H&R
- stabilizator z Audi TT
- grill czarny mat
- podgrzewane fotele wraz z boczkami i plecami
- Recaro z GTI (czekają na montaż)
- lusterko fotochromatyczne samościemniające automatyczne z Leona Cupry Ambiente
- sensor deszczu
- czarny bixenon z homologacją i samopoziomem (czeka na montaż)
FOTY:
Początek.
Pompki wymienione.
Zawieszenie.
Nowy licznik.
Zbyt czarny środek.
Własnej produkcji gałka z części z 3 VW.
Bixenon z samopoziomowaniem i homologacją, których od zimy nie mam kiedy założyć.
All NEW 18x8,5 i 215/40. Audi+Nankang.
Szybki strzał.
Małe SpyFoto.
Małe zakupy; rozrząd, pompa wody, pasek rozrządu, pasek wielorowkowy, uszczelnienie vacum-pompy, uszczelnienie kolektora wydechowego, ssącego, uszczelnienie trzpieni prowadzących zawory, uszczelnienie pompowtryskiwaczy, uszczelka pod głowicę
NAJBLIŻSZE PLANY:
wrzesień:
- remont głowicy (uszczelka),
- rozrząd,
- montaż foteli Recaro z Golfa GTI które czekają,
październik/listopad/grudzień:
- montaż lamp bixenonowych czarny mat + kierunki USA
- czarny obrys, czarne kierunki
- zarezerwowany mam już gwint KW v1 Inox-line.
plany na wiosnę:
- ciemne szyby
- plastidip na koła
- wycieraczka tył z MKV
Ogólnie zależy mi żeby auto było ciągle sprawne bo kupiłem je aby tanio dojeżdżać na uczelnie, robię nim masę kilometrów i w moich rękach zrobiła już ponad 60.000km. Planów wielkich nie mam dlatego, że studiuje dziennie i nie mam stałego źródła dochodu co trochę mnie ogranicza. Nie stawiam na modyfikacje silnika bo nie ma tam czego modyfikować- klekot i tyle, bardziej idę w kierunku drobnych zmian, smaczków i szczegółów brakuje gwintu, kit to jednak za mało. Wiosną 2014 planuję wielki przełom i ogólne odświeżenie wyglądu auta, nadanie charakteru i indywidualności.
Pozdrawiam.
St. Anger
