MODEL: Golf GTI Pirelli
SILNIK: obecnie EG, wcześniej PG a na samym początku DX
MOC: Kiedyś było 112KM, potem 160KM pomodzone i ostatecznie 110KM
MODY POD MASKA: Inwencja wściekłego elektryka
ZAWIESZENIE: seria (wyższa od seryjnego GTI), stabilizatory są.
UKŁAD HAMULCOWY: seria
KOŁA: Pirelli 14"
NADWOZIE: brak listew ozdobnych na progach, klapa bagażnika bez wycieraki i spryskiwacza, wlot Kamei na masce,
WNĘTRZE: Skórzana tapicerka , fotele przednie Recaro z el. regulacją wysokości, 3xVDO, gałka zmiany biegów Kamei,
AUDIO: Radio Alpine i 4 głośniki w seryjnych maskownicach
ZMIANY PRZEPROWADZONE PRZEZE MNIE:
Szeroki hokej
Radio Alpine CD/AUX/MP3
Chwyt powietrza na maskę Kamei
PLANY:
Dymione lampy Fift na tył
Lotka Kamei na klapę
Kpl. rozpórek
Gwintowane zawieszenie i obniżenie na poziomie 60/40
Modyfikacja hamulców (przód nacinane i nawiercane + tył tarcze możliwa też wymiana pompy hamulcowej na większą, np.Passata B3)
Dystanse ok.2cm na tył
Możliwe przejście z K-Jeta na KE-Jetronica, Digifant lub swap
Power-rohr by Bonrath (możliwa samodzielna kopia)
Malowanie i blacharka
Chodziłem/jeździłem obok tak długo aż nie wytrzymałem i kupiłem. Kiedyś samochód należał do Nezzo i chciałbym go powoli przywrócić do stanu z lat świetności.
viewtopic.php?f=87&t=26623&hilit=nezzo
Zdjęcia przed zakupem:
, 
, 
, 
, 
Zdjęcia obecnego stanu:
, 
, 
, 
powodzenia 
. Zderzaki plastikowe na pewno zostaną, tylko cały czas myśle czy zostawić tak jak malowali na początku (z czarnym paskiem) czy pod koniec serii Pirelli (cały).
.
w US
powodzenia w modach.