MODEL: VW Golf III
SILNIK: 1,6 AEK
MOC: 101KM
MODY POD MASKA:
- teleskopy maski (ori)
- zbiorniczek spryskiwaczy 7l
- rozpórka stalowa górna przód i tył
- wygłuszenie Ori maski
- pokrowiec Ori na akumulator
- podgrzewane spryskiwacze
ZAWIESZENIE: gwint Tuning-Art
UKŁAD HAMULCOWY: seria
KOŁA: 15" Keskin KT5 + dystanse 20mm na tył
NADWOZIE:
- reflektory Projektor
- lampy Hella Black Magic
- dymione migacze i blendy + ciemne halogeny z wersji XXJahre
- pakiet GT (listwy, sierpy, lotka klapy)
- zderzaki USA
- czerwone zaciski
- sportowy tłumik końcowy (dedykowany)
- bagażnik dachowy "Thule" (dedykowany)
- przedni i tylny znaczek VW + tylny znaczek GOLF GT w czarnym macie
- kilka naklejek na tylnej szybie
- podkładki antywłamaniowe pod klamki
WNĘTRZE:
- czarna podsufitka, daszki, plastiki, lampka itp
- czerwone pasy XXJahre
- wysoki tunel Vento
- podświetlenie przełącznik na czerwono
- podświetlane kopertówki drzwi
- zagłówki tylnej kanapy
- licznik nowego typu (kontrolka rezerwy paliwa i świateł pozycyjnych)
AUDIO:
- radio Alpine CDE-120RR
- system Boschmann MB-610CTI
- skrzynia basowa Magnat Edition B30
- wzmacniacz Magnat Edition Four
WYPOSAŻENIE:
- pakiet GT (listwy boczne, plastikowe progi i nadkola, tarcze+klocki tył)
- wspomaganie kierownicy
- ABS
- klimatyzacja (climatronic)
- skórzana tapicerka
- podgrzewane przednie fotele
- elektryczne szyby
- elektryczne i podgrzewane lusterka
- komputer MFA
- immobilaiser
- centralny zamek
- tylna kanapa dzielona
PLANY:
- podświetlane daszki USA
- tylne lampki z Vento
- owiewka na bagażnik "Thule"
- klapa USA
- polerka maszynowa całego auta
- polerka kolektora ssącego
- odnowienie całej tapicerki skórzanej + naprawa fotela kierowcy (standard :-P )
- wygłuszenie wnętrza matami
- konserwacja podwozia
- sportowa wkładka filtra powietrza
- dystanse pod głośniki z drzwi
Długo szukałem MK3 z takim wyposażeniem, ale w końcu się udało. Po zakupie sprzedałem moje poprzednie MK3 (również GT), było w nim za dużo pracy blacharsko-lakierniczej. Natomiast ten blacharkę ma bardzo ładną. Jedyny minus to chyba silnik, teraz bym szukał minimum 2,0 (115KM) lub ABF albo AFN.
Styczeń 2013r
Kupiony pakiet USA
Lipiec 2013r
Pakiet USA w lakierze
HISTORIA ZMIAN I MODYFIKACJI:
Zdjęcia po zakupie - Styczeń 2011:
Komora silnika:
Wnętrze:
13-15 Styczeń 2012:
Przez weekend doszło kilka nowych części:
- Kompletne sprzęgło LUK
- Linka sprzęgła MEYLE
- Uszczelniacz wału korbowego ELRING i półosi CORTECO
Dodaje również kilka fotek z prac :grin:
28-29 Styczeń 2012:
Wymiana podstawowych rzeczy :-)
- Filtry Bosch (powietrza+kabinowy+paliwa+oleju)
- Olej Castrol Magnatec 10W-40
- Płyn chłodniczy
- Rozrząd (pasek Continental+rolka Ina)
- Paski klinowe Bosch
- Świece Bosch
- Łącznki stabilizatora Febi
4 Luty 2012:
Golf dostał nowe hamulce przednie
Tarcze Bosch + klocki Bosch oraz przedni prawy czujnik ABS-u
12 Luty 2012:
Projekt "czarny środek + czerwone pasy" ukończony :grin:
Ori jest lampka i rączki z Passat B3 oraz daszki przeciwsłoneczne z cabrio. Pasy oczywiście z XXJahre.
Natomiast słupki i podsufitka malowana sprayem. Na lato podsufitke prawdopodobnie obije materiałem czarnym.
Kilka fotek z prac
Efekt końcowy :grin:
20 Marzec 2012:
Małe zmiany pod maską. Mianowicie doszło:
- zbiorniczek spryskiwaczy na 7l
- teleskopy maski
- wygłuszenie maski
- osłona akumulatora
4 Kwiecień 2012:
Golf dostał nowe części:
- tłumik środkowy Asmet
- tłumik końcowy sportowy (dedykowany do MK3)
- gumowe zawieszki tłumików
20 Kwiecień 2012:
Na pokład zawitało długo oczekiwane car audio:
- radio Alpine CDE-120RR
- system Boschmann MB-610CTI
- skrzynia basowa Magnat Edition B30
- wzmacniacz Magnat Edition Four
7 Maja 2012:
Wymiana przewodów wysokiego napięcia firmy Tutela.
24 Maja 2012:
Serwis klimatyzacji - napełnienie + odgrzybienie oraz wymiana osuszacza.
22 Lipiec 2012:
Lampy tylne Hella Black Magic.
Przed wymianą:
Po wymianie:
1 Sierpień 2012:
Doszły żarówki H3 led do jazdy dziennej w halogeny, xenon oraz nowe szkła halogenów.
Halogeny zostały sklejone czarnym silikonem dla lepszego efektu. Zdjęcie przed wymianą i z nowymi już szkłami:
4 Wrzesień 2012:
17 Wrzesień 2012
Zmiana kompletnej wykładziny i boczków bagażnika z szarego na czarny. Porządek z kablami i wzmacniaczem.
Efekt końcowy po wymyciu i założeniu:
19 Listopad 2012
Kilka zdjęć przed sezonem zimowym z zaprzyjaźnionym kolegą:
21 Listopad 2012
Montaż spryskiwaczy reflektorów. Spryski, przewody, pompka i zaworek zwrotny z samochodu Lancia Kappa, a zbiornik 7l oryginalny z Vento.
Kilka zdjęć z prac:
Efekt końcowy
23 Listopad 2012
Wymiana tylnych łożysk Ruville:
Zima 2012/2013:
Seryjne zawieszenie, alufelgi 14" z Passata i gumowe dywaniki na wymiar.
10 Styczeń 2013r
Kupiony pakiet USA
2 Luty 2013:
Zamontowany licznik nowszego typu + zmiana podświetlenie, negatyw wyświetlaczy i ori czerwone wskazówki z Seata.
Posiada wszystkie ikonki, np. rezerwa paliwa i światła pozycyjne:
10 Kwiecień 2013:
Nowe części:
- tylne klocki
- tylne tarcze
- lewa linka hamulca ręcznego
- koronki ABS tylnych tarcz
19 Kwiecień 2013:
Sezon letni rozpoczęty. Golf otrzymał gwint, felgi, dystanse 20mm na tył, rozpórke przód i tył oraz bagażnik dachowy Thule:
Kilka fotek z prac:
30 Kwiecień 2013
Zamontowane podkładki antywłamaniowe pod klamki:
16 Maj 2013
Doszły dedykowane dywaniki - czarne z czerwonymi obszyciami + stopery na przód:
Lipiec 2013r
Pakiet USA w lakierze
12 Czerwiec 2013r
Wygląd i stan samochodu, jeszcze przed pakietem US:
28 Czerwiec 2013
Zderzaki USA juz pomalowane i założone
Auto troszke zabrudzone, jak bedzie klapa US to wtedy zrobie lepszą sesje
20 Lipiec 2013
Nowy części klimatyzacji: skraplacz (chłodnica), osuszacz, dwie nakrętki przewodów od chłodnicy, uszczelki, olej do sprężarki. Wymiana również sprężarki na używaną:
Klimatyzacja nabita, jutro odgrzybianie + nowy filtr kabinowy.
1 Sierpień 2013
Wymiana kilku części:
- przewody hamulcowe długie pod autem + tylne elastyczne
- uszczelka miski olejowej
- półoś + osłona przegubu zewnętrzna
- drążek z kulką wybieraka biegów
- filtr paliwa
- olej + filtr
Pozdrawiam
maluj plastidipem ramki 
Okazało sie że była nieszczelna przy chłodnicy (krótki przewód miałem na stałe przyspawany) oraz była uszkodzona sprężarka i skraplacz (chłodnica). A więc kupiłem nową chłodnice Boscha, osuszacz, w dwóch przewodach nowe nakrętki + spawanie, nowe uszczelki oraz olej do sprężarki. Dobrze że miałem jeszcze jedną używaną sprężarke i na szczęście okazało sie dobra 
![:]](./images/smilies/splash.gif)
... myślałem nad Borbet A, według mnie pasują do pakietu US 
