MODEL: jetta A2 rok 1986
SILNIK: 1.6 D
MOC: 54 KM
MODY POD MASKA: swap z umierającego 1.6 D na zdrowe 1.6 D
ZAWIESZENIE: gwint art tuning
UKLAD HAMULCOWY: seria
KOLA: BBS 8x16, opony 165/45R16, dystanse 20 mm
NADWOZIE: grill na wąskim żeberku, tylne lampy FAW
WNETRZE: trochę brązu
AUDIO: brak
Więc od początku
W rozmowie z Rejdenem wyszło, że w Białogardzie jest Jetta, która na pierwszy rzut oka wygląda całkiem znośnie jak na rok 1986
I się chłopak zastanawia czy jej nie kupić, więc mu wybiłem z głowy ten pomysł i powiedziałem że mi by się jakieś vw przydało 
Właścicielami jetty było dwóch panów rocznik 1960 i 1963 jeden nią jeździ a drugi łapał zniżki na ubezpieczenie Pojechaliśmy, zobaczyliśmy, kupiliśmy 
Auto miało mnie wozić do pracy codziennie ale to już nie aktualne jest po kupnie sierpień 2011:
Auto po umyciu:
środek:
pierwsza wycieczka z rodziną hehe
pierwsze mody kwiecień 2012 czyli repliki 7,5x17 z oponami 165/40R17:
na aucie:
z gwintem:
trochę niżej:
jako, że chcieliśmy z chłopakami jechać na cultstyle.de 2012 a jetta rejdena nie była gotowa jego graty trafiły do mnie i polecieliśmy dieslem
kilka zdjęć na rejdena gratach
potem graty wróciły do właściciela a ja coś tam działałem w miarę możliwości finansowych, czyli:
grill na wąskie żebro:
chrom klamki:
kupiłem też fotele recaro, które ciągle czekają ale na pewno wylądują w środku:
i zderzaki z chromem, z których tylko tylny przymierzyłem i chyba wrócę do czarnych:
jakieś foty z sezonu 2012:
darki poszły zostały sprzedane
już nigdy więcej więc z braku... kupiłem MTI:
które były u mnie z 2 tygodnie i poszły w świat
a ja kupiłem BBS RF 16x8:
środki miały iść na srebrno rant w polerkę ale po rozpoczęciu polerki poddałem się i tak 2 sztuki poszły całe na biało, dodatkowo rejden zabrał mi dwa 6,5 calowe bębny a dał w zamian 7 calowe a że nie ma sensu robić 8,5 cala bo opony na to nie ma dobrej więc skręciłem rotorem na zewnątrz i wyszło spowrotem 8 cali:
niedawno przyleciała paczka z Hong Kongu
te lampy mi się najbardziej widziały od momentu kiedy przymierzałem te rejdena więc nie widziałem już by mogły być inne:
i na aucie, jak widać klapa musi zostać odświeżona:
opony 165/45R16 i wskoczyły na auto ale nie wiem czemu te z większym ET dałem na tył a te z mniejszym na przód
nie wyglądało to więc przód na tył a tył na przód:
tył spasował się idealnie:
na przodzie niestety skończył się gwint
a koło ociera o gwint okazuje się że sprężyny mają 200 mm a są dostępne też 170 mm
tak więc telefon do MAPETa i czekam na sprężyny dodatkowo dystanse 5 mm na przód oraz odboje poliuretanowe by zrobić odpowiednie spasowanie z kołem 
wsio mam nadzieje mieć do końca tygodnia 
na fotach tylko lewa strona auta bo prawej jeszcze nie ma zostanie skręcona na dniach
rant jest wypolerowany więc będzie troszkę inaczej się prezentować niż lewa strona mam nadzieje, że lepiej. mój pomocnik, który w miarę możliwości pomaga mi
:
Plany: stance
auto ma dużo wad ale jest takim moim pomostem ze światem vw wszystko w tym aucie jest robione niskim budżetem bo pierw rodzina, dom a później auto 
Tak więc auto nie jest mega hiper super projektem tylko autem które ma mnie cieszyć pozdrawiam id
![:]](./images/smilies/splash.gif)
ale malować je na biało 
to lekko nie trafiony pomysł 
czemu nie złoto , grafit albo inny kolor i rant w poler 
trochę byś się pomęczył i robiło by 
a jetta ma dawać radość z jazdy 
