MODEL: Golf mk2
SILNIK: 2.0 16v ABF
MOC: 150 PS
MODY POD MASKA: clean komory, usunięte zbiorniczki oraz wszelkie niepotrzebne dziurki, polerowana osłona wydechu, skrzynia na linki ayh - podobne przełożenie do 2y, polerowany siłownik sprzęgła, silnik pomalowany w czarny mat, kolektor i dolot w czarnym połysku, stożek pipercross, stożek silniczka krokowego, zbiornik odmy zamontowany koło chłodnicy, kolektor 4 2 1 ori abf, od głowicy do pierwszego tłumika w bandażu termoizolacyjnym, stoczone koło zamachowe, wydech kwas 2,15 cala na dwóch tłumikach przelotowych, końcówka 2.75 cala.
ZAWIESZENIE: Gwint kw v1
UKŁAD HAMULCOWY: Jeszcze seria na tarczach...
KOŁA: Artec s2 16' 9 i 9,5j, 195/40 i 215/35 falken, polerowane ranty, rotory srebro, złote śrubki
NADWOZIE: zaklepane ranty, wąskie żeberko z chromem, wesem z krzyżami, zderzaki usa, usunięta tylna wycieraczka
WNĘTRZE: Półkubły ze starego gti w czerwoną kratkę, kierownica z mk1 wolfsburg - "pirelli", czarna podsufitka i wszystkie słupki, usunięte radio, oczywiście miękka deska.
AUDIO: brak
ZMIANY PRZEPROWADZONE: Clean, swap na abf, gwint, koła artec s2, ogarnięcie wnętrza,
PLANY:
Hamulce przód zmienić w sezonie (już czekają zaciski z s2) Zimą drobne zaprawki 
Dzień po zakupie
Poliuretany na przodzie i malowanie części (niestety fotka, tylko jedna - słaba). Poliuretanowe tuleje wahaczy, gumy łączników i gumy stabilizatora.
Kilka zdjęć, VAG Nowy Staw 2014, Zrobiona w końcu podsufitka oraz przymiarka dystansów przód 18mm
Po sprzedaży rp, swap na abf i reszta
Silnik został pomalowany, kilka gratów wyszkiełkowane i trafił do budy:
Początkowo plan był na kolektor w ori kolorze i wyglądało to tak:
Kupiłem nową chłodnicę, wentylatory z fmic, drugi stożek i bandaż na wydech:
Gwint kw i koła artec s2 16' 9j przód z oponą 195/40 falken i 9,5j tył z oponą 215/35 falken:
Odebrałem kolektor, rurę i przepustnicę z malowania oraz zawinąłem bandażem portki:
No i jakieś foto mniej więcej całości, ale bez spasów, bo garaż mam pod domem i mam podniesione auto, żeby jakoś tam wjeżdżać
Auto poskładane, jeździ, kilka detali pod maską zrobione na czarno (przewody hamulcowe też będą czarne), wymiana hamulców tył, kierownica z mk1 wolfsburg - "pirelli", założony ori tunel bez radia .
Pozdro
A i jeszcze osłonę wydechu muszę przepolerować, bo póki co jest przetarta tylko papierem ściernym 
I sorki za jakość zdjęcia, ale tak się światło dziwnie odbijało od jarzeniówki 
![:]](./images/smilies/splash.gif)
