Model: Golf 2 wersja Fire& Ice
Silnik: 1.8 Rp , skrzynia z mk3 GTI 2e
Moc: seryjnie 90
Mody pod maską: seria
Zawieszenie: gwint ta technix
Układ hamulcowy: seria
Koła: bbs golf 3 (były), borbet a 15 cali (były), jest stal 14" 8i9 z oponami 195/40 Continental
Nadwozie: Fire&Ice kolor LC4V
-wspomaganie kierownicy
-szyberdach
-centralny zamek
-emblematy F&I
-pakiet GTI
Wnętrze: oryginał F&I,
-miękka deska
-czarna podsufitka
-czarna półka
-parapety w czarnym materiale
-emblemat na popielniczce
Audio:
Było radio pioneer , głośniki przód JBL 13cm drzwi , podszybie tweetery JBL , bagażnik skrzynia alphard.
Jest radio sony , głośniki przód hifonics 13cm drzwi , podszybie tweetery hifonics plus zwrotnice , bagażnik skrzynia peiying z jakimś wzmakiem.
Plany:
-Doprowadzić lakier do stanu idealnego
-uzupełnić brakujące elementy naklejki na bok auta , halogeny w zderzak
-kóło skręcane
-wygłuszyć całe auto matami
Długo szukałem czegoś z VW na pierwsze auto jednak nic sensownego nie znalazłem i pierwszym autem była Corsa, pół roku trzymałem tego małego wozidupa i auto poszło w świat. Po sprzedaży szukałem już tylko auta z grupy VAG i trafiło sie mk3 cabrio w pełnej wersji wyposażenia jednak to nie był udany zakup słaby stan blacharki...nie zadowolił mnie tak więc pokulałem się nim też pół roku i tak w końcu zostałem posiadaczem auta które już znałem konkretnie golf mk2 wersja Fire & Ice
i tak od tamtego czasu powoli coś zaczyna się dziać w odmładzaniu tego starego auta 
Cabrio wyglądało tak
Foto:
Po zakupie wyglądał tak.
Później wpadł grill na 4 oczy, lampy wesem bez krzyży, gwint mts i koła od matropsa serbringi i tak sezon pokulałem się po drodze.
Po sezonie na zimę wrócił kit i felgi bobret A w 15 calach i w śniegu autem jeździłem codziennie do pracy.
Zaczęło się kompletowanie gratów przez zimę może nie dużo ale zawsze coś.
-szyba z lotką
-pomarańczowe kierunki
-gwint ta technix
-audio hifonics wraz z kablami i zwrotnicami
-zderzak bez dziury na hak (czeka na malowanie i założenie)
- brakujące znaczki F&I na tylny pas i popielniczkę
Po zimie nadszedł czas na zrobieniu podstawowych wymian konkretnie olej, filtr, uszczelką miski oleju.
Po nazbieraniu tych rzeczy, zacząłem szukać koła na sezon i tak trafiła się szeroka stal w rozmiarze 14 i odpowiednich szerokościach 8 i 9 cali na oponie Continental 195/40. Zamontowałem z Carlem gwint i koła i tak to zaczęło wyglądać.
Dzięki Carlo.
Później trafiła się okazja i zakupiłem jakieś skręcane koło konkretnie OZ Racing R15 2tlg.
Parametry wszystkie 4 sztuki 7.5", plus ocynkowane adaptery z 4x100 na 5x112 wraz ze śrubami.
Dzięki Krak.
Wielkie słowa podziękowania dla Mela, Carla, Mara, Kraka, Matropsa za pomoc przy szukaniu gratów do golfa, i Banita który sprzedał mi zadbanego golfa. Dzięki Panowie.
Jakieś fotki ze zlotu w Nowym Stawie i Chojnicach.
