MODEL:
- GTI USA
SILNIK:
- 2.0 TSI
MOC:
moc seryjna 200KM
MODY POD MASKA:
seria
ZAWIESZENIE:
- gwint Ta-technix z dodatkowa regulacja na dole kolumny
UKLAD HAMULCOWY:
- seria
KOLA:
- ori Detroit 18/8 cali, opony 225/40, dystanse przód 10mm z tyłu 15mm
NADWOZIE:
- ciemne obrysówki, grill bez znaczka, DRL w długich
WNETRZE:
- multifunkcyjna kierownica, skrzynia manualna, szyberdach, klimatic, skóra, zegar od turbo w lewej - kratce nawiewu, zegary w milach
AUDIO:
- seria, 8 głośników, całkiem przyjemnie gra
ZMIANY PRZEPROWADZONE:
- gwint, grill, obrysówki, zegar turbo
PLANY:
- znaczek GTI w grill
- koła wypolerować bo troszkę obdrapane
- Tarcze zegarów w kilometrach
- czarny znaczek na tylnej klapie ( czeka na założenie)
- dokładka pod przedni zderzak
- na tył dystans docelowy jakieś 20-25mm
- wydech OBX R ( przyjechał z autem czeka na montaż)
- chłodzenie ( też przyjechało z autem, trzeba będzie jakoś dopasować)
- kupno innej maski i zaspawanie rowka
Samochód sprowadzony z USA. Jakiś student się nim toczył. Jak na razie to w porównaniu do cupry to słabo jedzie
Ale jakością wykonania to dla mnie inna baja niż Seat. Nawet spalanie zaskakuje, przez święta przy normalnej spokojnej jeździe pokazało nie całe 7 litrów.
jednym się podoba ze znaczkiem innym nie więc od razu napisze, grill zwykły jest więc będzie widać z czasem co lepsze. Na razie coś w tym kierunku
tak dla porównania ze znaczkiem i bez:
kto wie co z tego auta wyjdzie, może jakiś rodzynek
