Witam, jestem nowicjuszem na forum:P Oglądając kilka tematów, skusiłem się dodać kilka fotek na forum z przebiegu prac nad projektem mojego mk2.
MODEL: mk2 GTI 89' 5d
SILNIK: 1,8 107km swap na ABF
MOC: 150 km
MODY POD MASKA: narazie brak
ZAWIESZENIE: całe z heblami od mk3 GTI
UKLAD HAMULCOWY: od GTI mk3
KOLA: BBS GTI Edition(LY9V środek i czerwony rant) szeroka stal 15"
NADWOZIE: wąski zderzak GTI, cały pakiet GTI poszerzenia itp(kupię przedni emblemat GTI na grill, bo ktoś się nie bał i zaje***)
WNETRZE: seria czyli fotele skóra kubły, miękka decha, obszywana kiera, gałka, ręczny, elektryczne szyby przód, podgrzewany fotel kierowcy, klimka, MFA, wszystko czarne
![]:)](./images/smilies/devil.gif)
AUDIO: ...
ZMIANY PRZEPROWADZONE: SWAP na ABF, SWAP zawieszenia od mk3(szersze o 9 cm niż mk2), ABS cały od mk3
PLANY: na przyszły sezon silnik na około 170-190 km(porting głowicy, dolot, kwasówa, końcówka SEBRING, może zamach), pneumatyka DIY(póki co zbieram info), doprowadzić do ori stanu z zewnątrz, środek odświeżyć, pomalować całość.
Golf mk2 rocznik 89'(przed wrześniem), lakier LY9V(ori paleta Porsche, chyba jakiś limited, bo jeszcze takiego na mk2 nie spotkałem), silnik 107 km, teraz już ABF z mk3, bo po przebiegu ponad 500 tys na 3 skrzyni, drugiej głowicy 107 km miał dosyć:( Kupiony kupę czasu temu, od pierwszego właściciela(przebieg około 100 tys), cały środek wypruty, wpadł ABF i bawimy się w resztę.
To mój prawie pierwszy projekt, nie licząc kupionego na dojazd mk2 1,3 LPG:D To chyba najbogatsza wersja wyposażeniowa, nie wiem dokładnie, chyba że ktoś ma jakieś info, to będę wdzięczny:) Ori wersja posiada wokół nad listwami czerwony pasek, który mam zamiar oczywiście nakleić po malowaniu, z zewnątrz ma być full ori. coś takiego:
http://www.fotosik.pl/grupowe/album/2358
Ori jednostka
Sebring na koniec
Skóry itp:
Ruda zajęła ćwiarę, która już jest wymieniona:)
Środek na początku, kiedy wziąłem się za Gofra:D
Felunek:
Problemy: nie mogę zmieścić ori kompresora od klimy od ABF, kruciec od chłodnicy od mk2 bije o kompresor, albo jest zmiażdżony przez kompresor do belki... Co robić?!:(
