Witam!

Autko z założenia do codziennej jazdy, po nieszczęsnym audi chciałem kupić coś w benzynie bez turbiny, delikatnych wtrysków itp. Autko kupiłem miesiąc temu w Szwajcarii od pierwszego właściciela z pełna książką serwisową Przebieg 104 tys km i mega dobre wyposażenie jak na ten model, bo w brew pozorom navi, pamięci foteli, bi-xenon, i podsufitka z alcantary to rzadkość

MODEL: 911 carrera4
SILNIK: 3.6
MOC: 320
MODY POD MASKA: seria
ZAWIESZENIE: -3 cm
UKLAD HAMULCOWY: Seria
KOLA: Seria/zima RH 10,5" 12,5" 18" (225/40/18), (175/30/18)
NADWOZIE: Seria / lakier ceramic pro
WNETRZE: Seria
AUDIO: Seria

Zmiany przeprowadzone: Zawieszenie -3 cm, felgi, gruntowna polerka + powłoka ceramiczna

Plany: Koła które są na fotkach zostają na zimę, oponki już czekają, a na lato jest plan na 18" z mega rantami, tył około 12" a przód 9-9,5". Zawieszenia nie chce ruszać bo jest dość niskie i dość twarde i przede wszystkim wszędzie wjadę a auto jak pisałem na co dzień (chyba że air). Na teile.pl Jest chromowana klatka bezpieczeństwa która chce zamontować w grudniu. Ponadto chce dopieścić lakier.
Jak widać plany mało ambitne ale większość zrobiła za mnie fabryka Jestem otwarty na sugestie i ciekawe pomysły.

Kilka fotek po zakupie














listopad 2013 pierwsza przymiarka felg









Ostateczny wygląd auta po przełożeniu rotorów i zmianie ET

no to chyba pierwsze porsche na forum.puki co ładna seria ale czekam na zmiany,moze byc z tego niezłe auto na nowy sezon

O kurde... mega grubo! Taką zabawę to ja rozumiem Nic tylko pogratulować tak konkretnej bazy i czekać na rozwój sytuacji

Porsche na dupowóz zawsze spoko

Patrząc na caddy lipy nie będzie

widac ze bieda w kraju
czasami spotykam na miescie takie Porsche na kolach Rial Daytona, wyglada to idalnie.
powodzenia w modzeniu

Po bandzie jestem ciekaw co to będzie po modach
P2 TEXAS ?

gratuluje zakupu , ktory to dokladnie rocznik , zapodaj foty spod maski i komore silnika...powodzenia w modach i bezkolizyjnej zimy...

Grubo, poziom forum z dnia na dzien coraz wyzszy, a co za tym idzie poziom polskiej sceny tuningowej
Czekam na te 12" na tył.

Wiem że łatwo tak sobie pisać na forum, ale przy tych planowanych walcach to musi kucnąć

nie ruszając zawiasu to szpara będzie chyba jeszcze większa niż teraz, a ciężko chyba z zawiasem do tego nie przekraczając 4 cyfr a co dopiero koła. Im droższe auto tym droższe tuningi powodzenia z prosiakiem

Ładna ale gleba to podstawa bilstein b16 za Frytki napewno nie bedzie twardy bo to sportowy zawias a krecic max nie musisz prowadzenie plus 100
http://allegro.pl/zaw-gwintowane-sport- ... 85142.html

W przypadku 4x4 szerokości kół powinny być takie same na każdej osi, ale to chyba nie dotyczy sportowych aut

Do 996 najlepiej pasują koła z nowszych modeli, zwłaszcza turbo, albo jakieś Techarty, Cargraphic lub nawet RH, no i chyba szpara z tyłu zostanie.

Co tu dużo pisać, Porsche to Porsche, a już zwłaszcza 911

To poleciałeś z maszynką grubo... Tylko zazdrościć

...bardzo dobrze, że takie projekty się pojawiają Skoro jesteś otwarty na sugestie i pomysły to ja dorzucę coś od siebie, proponuje rozważyć pakiet zderzaków od 996 4s, kuzyn mojego przyjaciela miał 4s dokładnie w tym kolorze tylko na kołach od turbo i pakiet naprawdę dobrze wyglądał.
Do tego coś z klasyki czyli może "kaczy kuper" Zależy jak mocno chcesz zmieniać to auto, czasem lepiej zostać przy oem+ bo tu łatwo coś zepsuć.
Trzymam kciuki bo jestem fanem Porsche.

Pakiet z 4s nadaje dużo charakteru byłby tu jak znalazł, jestem chory na 911, powodzenia