MODEL: Golf mk1 LX
ROK PRODUKCJI: 1979
SILNIK: 1.1 FA
MOC: 50 km
MODY POD MASKA: swap 2.0 2E 115km z golfa III gti, szkrzynia golf II gti + lżejszcze koło zamachowe, fabryszczy kolektor 4-2-1, wydech przelot (bardo cichy)
ZAWIESZENIE: gwint ta-technix
UKLAD HAMULCOWY: seria
KOŁA: Borbet BS 15x7 et 35 gumy 175/50/15
NADWOZIE:
- gril na 2 lampy z wersji gls z chromowaną obwódką
- listwy na błotniki i drzwi z gti
- chrom listwy na progi gti
- chrom kliny szyb
- nakładki na słupki A z gti
- wąska dokładka przód
WNETRZE:
- dodatkowe zegary (cisnienie i temperatura oleju, voltomierz)
- licznik z obrotkiem
- kierownica gti
- reszta seria
PLANY:
- koła bbs rm/rs 15''
- kubełki gti
- heble 280 przód, tarcze tył
- chromowane zderzaki
Po ponad rocznych poszukiwaniach w końcu znalazłem swoje wymarzone mk1. Kupiłem golfa od pierwszego właściciela. Golfem jeździł starszy pan z 1929 roku, ostatnie dwa lata stał praktycznie niejeżdżony.
Trosze zdjęć:
Tak wygląda po 2 dniach od zakupu i po polerce:
Moje stare borbety wracają do łask.
A tak wyglądają na golfie:
Znalazłem też fajne zegarki w piwnicy.
Znalazł się też gwint ta-technix
04.08.2012 mała sesja
05.09.2012
Nowe nabytki
- uszczelki szyb od klin,
- nowe kliny do kompletu,
- listwy na błotniki i drzwi typu guma - chrom - guma
- listwy progowe chrom,
-nakładki na słupki pirelli
zrowiłem sobie też narzędzie do wkładania klinów
18.09.2012 w trakcie swapu
Do końca miesiąca wyrobiłem się ze wszystkim,
- silnik 2.0 115KM 2E z golfa 3 gti, mniejsze koło zamachowe z 1.8
- skrzynia z golfa 2 1.8 gti
- chłodnica passat b2 diesel (największa jak się zmieściła)
- kolektor 4-2-1 częściowo fabryczny z golfa 2, częsciowo konstrukcja własna
- doszedł jeszcze podtlenek elpidzi [naughty.gif] na sekwencji
15.10.2012
Dorwałem gril z chromem z GLSa (najszerszy wlot powietrza) i ze znaczkiem diesel
24.11,2012
do golfa trafiła kierownica gti
07.12.2012
golfik otrzymał rozpórkę kielichów
zamontowane ori zawieszenie i koła zimowe 15" z passata b4 (wiem że duże ale takie już miałem)
20.12.2012
Mały rarytas
D Kły na zderzak ze spryskiwaczami i zbiornik do kompletu
10.01.2013
Okazyjnie nabyłem zaciski z scirocco gt. chyba nie będzie hebli 280 tak jak planowałem, ale za to będą 239 wentylowane jak w gti i do tego tarcza nacinana i nawiercana. pozwoli mi to założyć jakieś 13", 14"
cdn...
ale koła raczej nie bardzo pasują 
poszukałbym czegoś innego, swap oczywiście na +, gwint i rozpórka też, szkoda tylko, że w gazie.. ah ta ekonomia.. powodzenia w dalszych modach, będę śledził temat 
motor fajnie że wpadł.. hamulce kompletuj 
