Witam wszystkich
Niektórzy mogą kojarzyć autko z innego forum, inni z pomorskich dróg, ale przejdźmy do konkretów.
Stan na koniec 2k13
MODEL: Bora
SILNIK: 1.9 AGR
MOC: 90KM
MODY POD MASKA: SERIA
ZAWIESZENIE: Gwintowane TA-TECHNIX
UKLAD HAMULCOWY: SERIA
KOłA LATO: BBS RSII 18x8" et45 + adaptery 15mm przód 20mm tył + opony
KOŁA ZIMA: ORI AUDI A3 15x6" + opony continental 195/65
NADWOZIE: dołożone lampy HBM tył, przednie z pomalowanym środkiem, lotka ABT, dokładka ARL/V6, duże prawe lusterko
WNETRZE: dekory carbon 80%(brak nakładek na uchwyty pasażerów oraz popielniczki , nakładki na pedały TT
AUDIO: Radio SONY CDX-GT35U; Wzmacniacz XPlode XM-ZR602; Subufer XPlode XS-L126P5
Plany:
Wnętrze:
-montaż już zakupionej podsufitki i zakup pozostałych elementów do skompletowania "ciemnej góry"
-zakup jakiś nowych stolków, najlepiej szare recaro
-skompletowanie nowego car audio w miejsce seryjnych głośników
Nadwozie:
-gładka listwa przedniego zderzaka + mała tablica
-polakierowanie maski i zderzaka - klar odlazł w paru miejscach
-klapa US - plan odległy, ale zobaczymy jak wyjdzie
Silnik (te modyfikację wiecznie odkładane na dalszy plan):
-Turbo ARL/ASZ
-Wtryski 216
-FMIC
No i krótkie fotostory z krótkimi opisami:
Zajęcia niedługo po zakupie
Po zakupie borewicz spędził kilka dni w garażu gdzie dostał nowy rozrząd, komplet tarcz i klocków hamulcowych. Później, w miarę upływu paliwa i kolejnych przejechanych kilometrach zacząłem wprowadzać delikatne modyfikacje. Na początku trafiły się na allegro lampy na przód z już pomalowanymi środkami. Następnie była akcja CHROM OUT TOTAL
. A parę miesięcy później wpadły czarne helle na tył. W miedzy czasie wpadło audio, ARTEC 17"x8" na lato i ORI AUDI 15" na zimę.Fotki zakupów
Stan na koniec sezonu 2011
Fotki wnętrza
Parę zdjęć z telefonu podczas remontu silnika
rubsze naprawy podczas remontu:
-uszczelniona pompa wtryskowa i zregenerowane wtryski
-głowica po kompletnym remoncie+uszczelka
-nowe pierścienie i panewki
-przy okazji zakupiony nowy wzmocniony pasek rozrządu
-wyczyszczony kompletny dolot (tak zaje..nego kolektora ssącego jeszcze nie widziałem)
-wymieniona nagrzewnica (służę informacją jak kogoś też to spotka - ale nikomu tego nie życzę)
-nowy rozrusznik
-nowe koło dwumasowe (stare też już było bliskie skonania więc jak generalny i wszystko na wierzchu to robimy)
-cała masa uszczelek do wszystkiego:D
Wcześniej wspomniane wtryski i pompa
Wpadła pod autko osłona miski
Fotki z prac nad 17"
Dokładka ARL/V6
parę fotek jeszcze przed montażem zawieszenia
No i w końcu gwint. Poniżej porównanie.
Przed:
Po:
Tył skręciłem do końca, ale regulację zostawiłem. Przodu nawet nie ruszyłem, sugerując się ustawieniem poprzedniego właściciela. Wyszło jak dla mnie idealnie.
Mała metryczka lotki z klapy
Ostatnie prezenty od mikołaja, a mianowicie BBS RSII 18x8"
i do tego adaptery 15mm i 20mm
Wewnątrz od samego początku mało działo, a więc coś trzeba było ruszyć. Niedawno, niedaleko jakiś maniak postanowił sprzedać swoją borę i do przygarnięcia było parę ciekawych fantów
W taki sposób trafiła do mnie czarna podsufitka i parę innych elementów do wykończenia sufitu 
kej: 
No i na koniec trafiła okazja, trzeba było brać.
Na chwilę obecną tyle. Na rotorach już nowy kolor, ranty przepolerowane i całość skręcona. Pozostało tylko dekielki ogarnąć i oponki zakupić. No i oczywiście czekać aż to białe gówno za oknem stopnieje....
jak tam gwint się sprawuje? 
, mimo tego, że nie ma ze mną lekko. Ale i tak będę musiał powoli myśleć o czymś nowym na przód.
dokładeczka z v6 robi robote jak u mnie 
Ogólnie borka ładna ^^
Adaptery powinny wystarczyć, ale przekonamy się niedługo...
!