Witajcie, od jakiegoś czasu przeglądam to forum, stało się wręcz moją codzienną lekturą i postanowiłem pokazać tu swój samochodzik
Po zakupie:
MODEL: Golf 3 Variant 96r
SILNIK: 2.0 AGG
MOC: 115KM
MODY POD MASKA: Seria.
ZAWIESZENIE: Seria.
UKŁAD HAMULCOWY: Seria: przód 256 wentylowane + bębny tył
KOŁA: Seria alu VW 14x6
NADWOZIE: Seria
WNĘTRZE: 4x el. szyby, el. lusterka, szyberdach, 2x poduchy, napinacze.
AUDIO: Seria.
Zmiany przeprowadzone:
SILNIK: 1.8 20VT AGU 250hp/300nm
ZAWIESZENIE: Gwint TA technix
UKŁAD HAMULCOWY:
- Przód 288mm
- tył 226mm
KOŁA: Aluett 15x7 / Wellington 15x7 / Porsche C2 16x7 + 16x8
Plan 2012:
- hamulce 280 ZROBIONE
- tył tarcze ZROBIONE
- stabilizator vr6 ZROBIONE
- mfa ZROBIONE
- fajne kubły ZROBIONE
- gwint ZROBIONE
Plan 2013:
- SWAP silnik, skrzynia ZROBIONE
- dolot z fmic ZROBIONE
- DP 70mm, wydech 60mm, no cat, 2x tłumik przelotowy MG Motorsport ZROBIONE
- k04 023, strojenie ZROBIONE
- sprzęgło 6spiek, lekkie koło
- serwo dwustopniowe, nowe przewody miedziane i elastyczne ZROBIONE
- nowa szyba czołowa ZROBIONE
- obszycie tapicerki
- zaklepać ranty ZROBIONE
- nowy lakier ZROBIONE
- halogeny, wiązka, włącznik 75%
- grzane fotele 90%
- climatronic 75%
- belka tylna ze stabilizatorem
- wygłuszenie ZROBIONE
- zabezpieczenie antykorozyjne ZROBIONE
- skompletować progi GT ZROBIONE
Samochód jest ze mną już lekko ponad rok, cały czas dzielnie sobie radził, wymieniłem w nim wszystko co było do wymiany, a po roku znów cały jest rozgrzebany i taki jego ciężki los
![:]](./images/smilies/splash.gif)
Tak wyglądał po zakupie:
Dolegało mu to i owo, jako domorosły mechanik, fanatyk
sam dokonywałem potrzebnych napraw, walczyłem z niewielkimi ogniskami rdzy, wgniotką na masce, polakierowałem przód, zmieniłem olej, rozrząd filtry itd. Garażowe lakierowanie:
Starte łożysko:
Wymienione wszystkie gumowe elementy zawieszenia na nowe lemfordery:
SWAP 4x100 -> 5x100, 280mm + 226mm hamulce wypiaskowane i polakierowane.
Następnie fotele z S4 zostały zamontowane w Golfie i czekają na obszycie.
Później przyszedł czas na gwint
oraz felgi Wellington z 3bg
Zregenerowałem odbłyśniki w lampach
I na koniec sezonu 2012 autko prezentowało się tak:
Później trafiło w odpowiednie ręce i czekamy na rezultaty tych niecnych działań
Ciąg dalszy nastąpi a tymczasem pozdrawiam wszystkich miłośników VAG
Wyjazd w sezonie 2013 wygląda na chwilę obecną tak:
.
bedzie zawstydzał 
powodzenia w modach 
