Witam! Oto mój Golf. Przez nieco ponad rok został trochę zmodyfikowany, całość opisana poniżej.
MARKA: Volkswagen
MODEL: Golf mk II
WERSJA: GT
SILNIK: 1.8 na mono wtrysku + GAZ
Plany: 1,8T AGU 150KM
OZNACZENIE SILNIKA: RP
UKŁAD DOLOTOWY: seria
Zrobione: Usunięta zwężka z dolotu
UKŁAD WYDECHOWY: 2 tłumiki + katalizator
Zrobione: Cały wydech 2,2" z G60 na 2 puszkach i strumienicy
MOC: seria, 90KM
UKŁAD NAPĘDOWY: manual, 5biegów, oznaczenie AUG
ZAWIESZENIE: seria -10 + stabilizatory przód + tył
Plany: wszystkie gumy wymienić na poliuretanowe, sprężyny Eibach Pro-Kit, amortyzatory KYB Excel-G.
UKŁAD HAMULCOWY: wzmocnione, 4 tarcze, z przodu wentylowane z korektorem i dwu obwodowy układ
Zrobione: przód: ATE PD- nacinane + klocki ATE, tył: ATE gładkie + klocki ATE
Plany: Pompa z VR6 z EDSem, hamulce przód min 280mm
BODY-KIT: seria, wąskie zderzaki, mini spoiler
Zrobione: szeroki zderzak przód, tył czeka na malowanie budy, B&R Hella.
Plany: instalacja przekaźnikowa świateł, bi-halogenowa soczewka z przodu z polerowanym kloszem lampy.
KOLOR: bordo metalic LA3Z
Plany: Czerwień Grenat z palety Renault
KOŁA:
Zima: 14" stalowe + BF Goodrich G-Force
Letnie: 15" BBS RA + Vederstein Sportrac 2
Plany 16" stalówki na lato
ŚRODEK: miękka deska rozdzielcza, tapicerka dedykowana dla wersji GT, czarne dywaniki, obrotomierz, kierownica z GTI, MFA
Zrobione: climatronic z mkIV, elektryczne lusterka
Plany: kubełki Recaro, podsufitka w czarnej alcantarze, czarne boczki, elektryczni szyberdach, podświetlane na biało zegary i czerwone wskazówki
CAR-AUDIO: radio: SONY CDX-GT33U, głośniki w drzwiach: Pioneer TS G1318 130W
ZDJĘCIA:
Wrzesień 2011:
Zdjęcia z ogłoszenia:
Zmiana gałki:
Było:
Jest:
Przez 20 lat nazbierało się tego trochę.
Głośniki:
Październik 2011:
Obudowa filtra kabinowego:
Było:
Jest:
Mały pojedynek z A6 2.0 TDI 140KM:
http://www.youtube.com/watch?v=mqloahuny1s
Zimowe laćki:
Sony CDX-GT33U:
Prace nad soczewkami:
Listopad 2011:
Mini sesja:
Styczeń 2012:
Chromowane listewki klamek:
Było:
Jest:
Wymiana chłodnicy i termostatu + nowy płyn:
Elektryczne i grzane lustra:
Było:
Jest:
Marzec 2012
BBS RA
Kwiecień 2012
Regulacja świateł
Zmiana tarcz i klocków:
Łożyska w piaście:
Miejsce pracy
:
Tył na gotowo:
Lewa strona przód:
Prawy przód:
Przed wymianą:
W trakcie:
Po wymianie:
Pranie tapicerki:
Góra, do czerwonego paska umyta, dół nie:
Tak wyglądały oba boczki:
A tak wyglądają teraz:
To co wyciągnąłem z tapicerki:
Maj 2012:
Mała wyprawa na południe:
Gdzieś z drogi:
Nasz mały kompan podróży:
Parking pod Doliną Chochołowską:
Gubałówka:
Centrum Zakopanego, w tle Giewont:
Námestovo, przy jeziorze Oravskim:
Światła z GTI, ori Hella.
Czerwiec 2012
Serwis olejowy:
Lipiec 2012
Climatronic z mkIV
Do tego mam trochę wiązek
Wisienką na torcie będzie programator (przekaźnik) wycieraczek. :szeroki_usmiech
Okazało się, że silnik dmuchawy jest zatarty. Sprzedający mi nagrzewnicę bez problemu wymienił cały zespół.
U znajomego w szopie znalazłem miękką dechę z GTI.
Dodatkowo nabyłem pas przedni.
Po podłączeniu kilku kabelków stała się rzecz następująca... :szeroki_usmiech
Demontaż wnętrza:
Nazbierało się tego trochę:
Porównanie obu nagrzewnic. Co ciekawe, przez ponad 20lat nie zmienił się kształt, ba, nawet punkty mocowania są w podobnych miejscach.
Wszystkie elementy doprowadzające powietrze dostały nowe uszczelki:
Z racji, że nagrzewnice mają podobne kształty, zrobiłem sobie szablon ułatwiający wiercenie nowych otworów. Po przykręceniu dykty do ściany grodziowej, w miejscach, gdzie była umocowana stara nagrzewnica, dostałem jak na talerzu nowe punkty mocowania.
Stare otwory zostały zaklejone masą, a całość został dodatkowo zakonserwowana.
Spływ skroplin, dałem tam dodatkową uszczelkę:
Nagrzewnica na swoim miejscu:
Zrobiłem też porządek z kablami:
Założyłem swoją starą deskę. Niestety ta wcześniej pokazywana mimo idealnego stanu nie miała 2 uchwytów i mogłaby skrzypieć podczas jazdy.
Przestrzeń pasażera, która musi być jeszcze dopracowana:
Pulpit gotowy do założenia:
...i na samochodzie:
Sierpień 2012
Jetta front:
Uszkodzenia i korozja pod akumulatorem:
Pierwsze przymiarki:
Malowanie + konserwacja:
Montaż:
Na gotowo:
Wrzesień 2012
MFA:
Październik 2012
Wydech G60:
http://www.youtube.com/watch?v=3VTaQMSX ... e=youtu.be
http://www.youtube.com/watch?v=PP7Z1k7a ... e=youtu.be
3 bieg 40-120km/h.
http://www.youtube.com/watch?v=QCJm15Gg ... e=youtu.be
0-100km/h.
http://www.youtube.com/watch?v=dFFfyngl ... re=mh_lolz
Na drugim i trzecim biegu.
http://www.youtube.com/watch?v=vaxFbcME ... e=youtu.be
Grudzień 2012:
Mod świateł:
Plexa, nakrętki, kamień do szlifu szkła i śruby.
Drogowe z miejscem na postojówki- tat tak, będą podwójne długie. :szeroki_usmiech
czekam na swap 1.8T bo reszta modów jest jak najbardziej ok i widać że golf nie trafił w byle jakie ręce. Mi osobiście nie leży jetta front ale co kto lubi 
