Witam wszystkich i zapraszam do oglądania
MODEL: Mk1 79'
SILNIK: 1.5 "klekot", skrzynia 5b, 160tys przebiegu
MOC: seria
MODY POD MASKA: seria
ZAWIESZENIE: seria // gwint ta-technix
UKLAD HAMULCOWY: seria
KOLA: Le Castellet 15” 6j lekko wypolerowane, opony 195/55
NADWOZIE: seria, chromy, brąz szyby, zrobiona blacharka, zakonserwowane, pomalowane, centralny pilota
WNĘTRZE: wszystko ori, brąz, zegary cycki, tunel na 2 zegary
AUDIO: seria , jeden głośnik w desce, radio jakiś stary kaseciak
ZMIANY PRZEPROWADZONE:
-usunięcie po zakupie pseudo naklejek chromowanych z grila, wyczyszczenie
c.d.n ...
PLANY:
- najważniejszy: dbać, pielęgnować, odpychać się w słoneczne dni
Auto zakupione hobbystycznie, nie będzie jeżdżone na co dzień, wprowadzenie kilku zmian(spokojnie tylko na plus) koło, obniżyć, rarytasy, cóż więcej mówić systematycznie bd aktualizował prace.
Auto bardzo klimatyczne, jazda nie do opisania( miłość do braku wspomagania ) ma to coś co tu więcej pisać.
tu po zakupie
takie tam fotki przedstawiające wygląd na dzień dzisiejszy ,
teraz trwa zbieranie gratów a przede wszystkim funduszy na nie
gewinde ta-t z mojej cordoby/(polo6n) , tył wybebeszony już z
erów , przód czeka na demontaż z seata i bd pasowany do jedyneczki, będą nowe fanty będą nowe fotki .
faktycznie rzadko widzi się wnętrze w takim stanie 
Pozdro 
plany zacne będę obserwować 
kiery z mkII już mniej ahaha 
, mody będą i na pewno same na plus, krytykę chętnie wysłucham
