MODEL: VW Golf Mk2 cl 1991r
SILNIK: 2.0 16vT
MOC: 251km
MODY POD MASKA: Swap z 1.3 full wtrysk na 2.0 16vt
ZAWIESZENIE: Gwint TA Technix
UKLAD HAMULCOWY: Przód: Zwrotnice, tarcze, zaciski G60, piasty vr6 5x100, Tył belka kompletna golf 3 Vr6.
KOLA: Szeroka stal 15x9, opony 195/45r15
NADWOZIE:Pakiet GTI, szerokie zderzaki.
WNETRZE: Licznik MK3 GTI, Short shifter By Apsik, Fotele mk3, brak kanapy, kierownica raid hp 28, wykladzina bagaznika.
AUDIO:Brak, jest blow off:D
Zmiany przeprowadzone: Swap na 2.0 16vT, malowanie komory, pakiet GTi, remont zawieszenia i zmiana hamulcow na vr-owe, short shifter, wydech przelot 2.5 cala, szerokie zderzaki.
Plany:Wstawienie syncro z passata G60, pomalowanie golfa, zmiana rozstawu na 4x100, Zalozenie corrado-rallye frontu, wydech z kwasówki zakonczony ori koncowym z GTI, zwiekszenie konikow;p
Historia auta:
A wiec tak, najpierw kupilem dawce tzn. MK3 GTI 2.0 16vt (zawsze chorowalem na cos w turbo) no ale ze nie bylem przekonany do budy mk3 to postanowilem poszukac zdrowej bazy mk2 i tak kupilem w lutym 2012r zdezelowane mk2 1.3 ktore mialo juz isc na zlom:/ No ale udalo sie je uratowac. Nastepnym krokiem byl swap a co sie z tym wiazalo totalny remont zawieszenia i ukladu kierowniczego, zakupilem gwint, wszystkie tuleje, gumy, laczniki itp W miedzy czasie trofilo sie corrado na graty z ktorego zwrotnice, stabilizator, skrzynia biegow (g60), poloski poszly do golfa:) I tak powoli zaczalem go skladac. Kupilem szerokie zderzaki, nie kompletny pakiet GTI, short shifter. To narazie na tyle, jest juz po sezownie wiec zaczna sie mody, bede sie staral dodawac fotki z prac:D
Zdjecia z prac:
A tak wyglada na dzien dzisiejszy:)
A więc zaczynam działac;p Wczoraj tzn. 14.10.2012 golfina pojechała do blacharza na przespawanie podlogi od syncro:D Podrzucam zdjecia wypatroszonej budy i częsci z dawcy;p
nieźle się zbiera i dźwięk ma super 
dawno nie było mk2 z 16vt a więc mogę życzyć powodzenia w dalszych modach