MODEL: Audi Cabrio
SILNIK:2.8 V6 AAH
MOC:174 km
MODY POD MASKA: ----
ZAWIESZENIE: 60/40 springi H&R
UKLAD HAMULCOWY: seria 2 tłoczki Girling
KOLA: Azev A 17x8.5J ET20 w pełnej polerce, opony Barum 215/40/17
NADWOZIE: pomarańczowe postoje, pomalowane ramki w lampach z przodu, wydech koncowy Sebring
WNETRZE: elek. szyby, el. i grzane lusterka, podgrzewane fotele, beżowa skóra, Bord Computer, kiera z S4, dekory drewniane, dodatkowe zegary (ładowanie, ciśnienie i temp. oleju)
AUDIO: radio Alpine IDA-X311RR, 4 głośniki do wymiany, skrzynia z głośnikiem Lanzar Max, wzmak Carpower, Kondensator 1.5F
Zmiany przeprowadzone:
Zwieszenie, czyli sprezyny H&R 60/40 i amorki MTS
Felgi Azev A 17x8.5 własnoręcznie wypolerowane
Audio
Malowanie lamp, pomarańczowe postojówki
Plany:
-nowy dach lub uzywany w dobrym stanie,
-lampy soczewkowe,
-pomarańczowe kierunki,
-lampy tył US,
-gwint na przód lub komplet,
-kiera S-line z poduszką,
-fotele z S8 w pełnej elektryce,
-poprawa wydechu,
-wymiana głośników 4 szt,
-windshot ...
Audi kupiłem od handlarza 21 sierpnia 2011. W grudniu 2011 zrobilem remont silnika, bo ubywało płynu chłodzącego (uszczelki pod głowice, pompa wody, pasek rozrządu, rolki, olej, filtr oleju, płyn G11, popychacze hydrauliczne, termostat, uszczelniacze wałków rozrządu, nowe uszczelniacze zaworowe i oczywiście planowanie głowic) od tego czasu zrobilem prawie 10tys. i wszystko jest ok
W marcu kupiłem Azevy i przez miesiąc polerowałem. Audi kupiłem na Brock B1 16x9 ale były za małe wg mnie i sprzedalem. Ogólnie jestem bardzo zadowolony z mojego Cabrio. Średnie spalanie 10l/100km więc nie ma tragedii, w trasie 8l.Obecnie:
Tak wyglądała po zakupie:
Później tak:
Wersja zimowa:
Miało być tak:
Na szczęście jest tak:
Wnętrze:
Podczas remontu silnika:
Byłem również na dwóch zlotach m. in. w Nysie i na Dynówce.
Mam nadzieje, że przyszły sezon będzie owocny w mody i zloty
Będę obserwował twoje poczynania.
