Witam! Chciałbym przedstawić swoje cabrio. Projekt zakładał od samego początku zabawę w OEM+, choć koło od razu stało się kontrowersyjne. Jedni uważają je za coś wspaniałego - inni mówią wprost - nie pasuje.
Z uwagi na to, że zdjęć jest sporo, wrzucam tu świeżą fotkę, żebyś mógł dalej nie przeglądać jak nie będzie Ci się podobało:
Marka: Volkswagen
Model: Golf
Rok produkcji: 1997
Kolor: Granatowy - C5U
Pojemność: 1,8
Moc: 75KM (:D)
Silnik: AAM
Wyposażenie:
- 2 poduszki powietrzne
- klimatyzacja
- 4 elektryczne szyby
- manualny dach
- lampy mega clary z przodu, tyłu i nawet boczne kierunki
- firana zamiast windshotta
Auto kupione 01.08.2012r. w totalnej serii jak widać będzie na zdjęciach.
Z mankamentów to dach trzeba zrobić przede wszystkim. Brak windshotta i pokrowca na dach.
Zdjęcia po zakupie:
01.08.2012
Następnie w ciągu 24h zdecydowałem się zmienić oblicze auta dość radykalnie, więc w ciągu doby wpadły fanty, które oczekiwały:
- Gwint Tuning Art
- Stal od T5 z oponą 165/35 R17
- HBM
- Raid HP 30
- Cupholder
02.08.2012
Wywaliłem obskurnego podrabianego windshotta, który zachowywał się jak firana:
Cupholder:
Próby do gwintu:
Następnego dnia zmontowałem małe audio, które zalegało mi po poprzednim golfie:
- Blaupunkt GTA 4 Special 750W
- kable Hollywood Energetic
- Rockford Foosgate 30
04.08.2012
Wpadł szeroki hokej, myjka i pierwsze strzały z lustrzanki, ale jeszcze gwint nie spasowany jak trzeba:
13.08.2012
Cabby otrzymał na culcie nagrodę za najlepszy naciąg.
Niestety cała trasa do i z powrotem nie obyła się bez kłopotów, ale było warto!
23.08.2012
W planach pojawił się vento front, więc zacząłem zbierać graty. Chciałem też zadbać o lakier i koła, więc dokupiłem kilka kosmetyków i śruby zabezpieczające:
03.09.2012
Golf odwiedził zlot Slammers Days w Przybrodzinie:
Pomiar gleby, gdzie zajął drugie miejsce (próg najniższym punktem 1,5cm nad ziemią):
10.09.2012
Tydzień po Slammersie przyszła pora na realizację zaproszenia na STS Tuning Show w hali Łuczniczka w Bydgoszczy:
28.09.2012
Kolejny odważny krok. Zdecydowałem się zastąpić HBM'y zwykłymi CL'ami. Wszystkie ciemne cabrio mają ciemne lampy, chciałem podejść do tematu inaczej niż inni:
29.10.2012
Wpadł oryginalny pokrowiec na złożony dach:
29.12.2012
W między czasie dystanse trafiły do ocynku, oraz wpadły kolejne "duperelki" w zimie:
Torba:
07.01.2013
Kolejne graty, tym razem licznik pod MFA z ABF, manetka, czujniki:
I po podłączeniu:
23.03.2013
Wpadł ori windshott - długo szukałem takiego:
Oraz wreszcie ori lampy H1H1:
29.04.2013
Wyprawa na Nowy Staw już z poprawioną strukturą na zderzakach i spasowaniem wszystkiego.
I tak o to wszedłem w sezon 2013:
29.07.2013
Niesamowity dzień. Najpierw świetna sesja, auto wyglądało mega, a później na parkingu ktoś wjechał mi w drzwi pasażera i zwiał. Kilka dni wcześniej natomiast poparciały mi dwie opony, więc na tył kupiłem dwie nówki 185/35 myśląc przyszłościowo, że przydadzą mi się do innego koła w przyszłym sezonie. Rozmawiajmy jednak o przyjemnościach, więc shoty z sesji Kruhego:
30.07.2013
Ogromny krok do przodu nastąpił tego dnia, gdyż stary, spękany dach został zastąpiony też starym, bo wciąż od golfa 3, ale w idealnym stanie dach:
01.08.2013
Auto odwiedziło też tegoroczną VW Manię i o to kilka pierwszych strzałów z tej imprezy:
07.08.2013
Wpadł grill od GTI:
14.08.2013
Cabby zjechał z IV Zlotu Cultstyle.pl i kilka fotek z tej okazji:
PLANY:
- zaklepanie rantów
- odświeżenie powłoki lakieru
- zmiana koła na sezon 2014
- przekładka silnika
- hamulce
- recaro z gti + obszycie tylnej kanapy w ten sam materiał
- hella Red White
Specjalne podziękowania dla:
- Kruhego za pomoc w poszukiwaniach
- Grzecha za wielką pomoc przy składaniu
- dla wszystkich, którzy trzymają kciuki i pomagają w realizacji wielu planów tego przyszłościowego przedsięwzięcia.
Dopieścić szczegóły i wyjdzie elegancki wozik 
