Marka/Model: VW Vento
Silnik: 1.9 TD
Moc: 75KM
Mody pod maską seria
Zawieszenie: gwintowane TA-Technix
Układ hamulcowy: przód tarcze tył bębny seria
Koła:Keskin KT1 16' rant polerowany złote śrubki wnęki srebrne 2x9' ET25+2cm dystans opony 195/40/16 P ZERO 2x7'5' ET35 opona 165/45/16 Nankang NSII
Nadwozie: lakier LC6P, średnia dokładka, grill starego typu, Lampy przód hella smoked tylne black-red Hella ,halogeny Hella z naciągnięta folią żółtą keirunki w zderzak pomarańcze ZKW ,boczne dymne, czarne listwy drzwi i zderzaków, przedni zderzak US bez tablicy, tylna blenda z tablicą US
Wnętrze seria pół kubły czarne
Audio: głośniki na przód limitowane dla Vento Pioneera w podszybiu MID-HIGH z wypukłymi maskownicami w drzwiach TS-H1AT 150W ,w tylnych drzwiach HERTZ DSK 165 ,radio Pioneer DEH-2320UB.
Plany na sezon 2012:
-przyciemnić przednie lampy (zrobione)
-wyciąć nadkola (zrobione)
-dystanse na tył (zrobione)
-przedni zderzak US (zrobione)
-zmienić opony na przód na 165/45 a jak nie inne koła typu KT1 lub schmidt modern line 4x9' (zrobione)
-głośniki na tył zamontować (zrobione)
-wymienić szyberdach (zrobione)
-zamontować halogeny(zrobione)
-pomalować listwy zderzaków w kolor (zrobione)
-blenda US z tablicą (zrobione)
-przedni zderzak US(zrobione)
Wstępne Plany na sezon 2013:
-na przód dystanse 2cm. (zrobione)
-trzecie światło stop US
-końcówkę wydechu zmienić na dwururkę od TDI (zrobione)
-wymienić wkłądy amortyzatorów z przody i wywalić
ery-tylny zderzak USa
-wymienić uszczelniacze
Został kupiony w październiku 2011 wyglądał tak:
Zmiany przeprowadzone
hokej średni ,nowy rozrząd SKF i pasek Gates'a ,uszczelka klawitury ,uszczelniacze wałka, nowy pasek klinowy Bosch'a , tylne lampy Hella czarno-czerwone, wywaliłem hak, zamontowałem Grill starego Typu pomalowałem na czarny mat ,kierunki w zderzak pomarańcze ZKW ,boczne kierunki dymne ,halogeny z zaślepkami oklejone żółta folią do tego ori przełącznik świateł z halogenami ,wymieniłem całe progi na nowe, wyciągnąłem zagniecione nadkole i drzwi pod listwą ,przedni zderzak US, blenda US z tablicą, postój w obrysach, Lampy przednie Hella smoked, zderzaki w kolor auta boczne listwy zostały czarne, szyberdach od wersji US, zawieszenie gwintowane TA, Zaciski i bębny pomalowane na czerwono, wycięte tylne nadkola
Został kupiony w październiku 2011 wyglądał tak:
Od tamtego czasu zrobiłem:
hokej średni ,nowy rozrząd SKF i pasek Gates'a ,uszczelka klawitury ,uszczelniacze wałka, nowy pasek klinowy Bosch'a , wymieniłem tylne lampy na Helli czarno-czerwone, wywaliłem hak, zamontowałem Grill starego Typu pomalowałem na czarny mat ,kierunki w zderzak pomarańcze ZKW ,boczne kierunki dymne ,halogeny z zaślepkami oklejone żółta folią do tego ori przełącznik świateł z halogenami ,wymieniłem całe progi na nowe, wyciągnełem zagniecione nadkole i drzwi pod listwą ,przedni zderzak US, blenda US z tablicą
po polerce wymianie tylnych lamp i ściągnięciu haka
Wstawione nowe progi i grill starego typu:
Borbet T 16' 2x9' 2x7,5'
Zawieszenie gwintowane TA-technix
/b]
[b]wyciągnięcie większych zagnieceń
zaciski na czerwono i założyłem alufelgi (jeszcze na deklach Hondy ;/) kierunki w zderzak pomarańcze i halogeny żółte:
Po Nysie kupiłem głośniky na tył HERTZ DSK 165
wycięte otowry w plastikach na Tweetery wyszło to tak
/b]
[b]Przedni zderzak US
Blenda z tablicą US:
szyber wymieniony od Jetty USa
Lampy przyciemnione ;d
Keskin KT1 16' 2x9' ET25 195/40/16 2x7,5; ET35 165/45/16
Aktualnie wygląda tak:
pozdrawiam
