MODEL: VW GOLF 2
SILNIK: 1.8 GTI 8V
MOC: 112 KM
MODY POD MASKA: brak
ZAWIESZENIE: kit -80 podobno weitec
UKLAD HAMULCOWY: ori
KOLA: 15"/// 14" borbet T 7"/8"
NADWOZIE: 3d
WNETRZE: ori madison
AUDIO: brak // update: teraz juz łupie dobrze
Zmiany przeprowadzone: grill na 2 lampy
Plany: ogromne
Tak więc witam wszystkich i przedstawiam swój najnowszy zakup- Golfa GTI 8V.
Po długich i żmudnych poszukiwaniach trafiło się na allegro coś co w końcu przykuło moją uwagę.
Dwójka z 89 roku, GTI 8V, z LPG, lekko położony na glebie, na jakichś tam kołach, kolor grafitowy. Na zdjęciach ładny. Co było najważniejsze dla mnie to żeby auto było na tyle sprawne by dojechać z Polski do Danii bo właśnie tam zamieszkuję
Sprzedający zapewnił że bez problemu dojedzie. NO TO BIERZEMY CENA ZAKUPU: 3000 zł
Najpierw wielki test dla auta- dojechać z Mazur do Gliwic- jakieś 550 km.
W połowie drogi mniej więcej w Warszawie zaczął napierniczać lewy przegub i sprzęgło zaczęło się slizgać. Może i ślizgało się wcześniej - nie sprawdziłem mówię szczerze bo nie chciałem zbytnio cisnąć jak sprzedający dał mi się przejechać zanim położyłem gotówkę na masce. Bardziej skupiłem się na budzie. Niezbyt zgnity- wyłazi mu przy wlewie paliwa i lewy przedni błotnik lekko przytarty. Dziur nie znalazłem, jedyny wyciek jaki był z silnika to spod uszczelki klawiatury- norma.
Po zajechaniu do Gliwic dzwonię do gościa mówie, że sprzegło że przegub- dogadajmy się jakoś. Nie wiem na co liczyłem ale gość szybko sprowadził mnie na ziemie mówiąc- "CO CI PORADZE" hehe... mniejszy z tym. Nowa lalunia w każdym bądź razie zanim pojedzie do Danii musi zaliczyć wymianę sprzęgła, przegubów, filtrów, oleju no i oczywiście ogólny przegląd. Czasu zostało nie dużo gdyż 10 lipca chce nią już wyruszyć w trasę. Auto zostało w Gliwicach, ja poleciałem do Danii. Przy pomocy szwagra -vwBureQ
miejmy nadzieje lalunia będzie gotowa do 10-tego. Ogólnie co mogę powiedzieć o aucie:
-1.8 GTI 8V 112 KM silnik żwawy (na benzynie, na gazie muł ale gaz nie będzie używany w Danii gdyż tutaj go nie mają)
-1989 rok ( w dowodzie 1994 składak)
-Przebieg rzekomo 280 tyś (może i prawdziwy)
-grafitowy metalik
-zawieszenie kit -80mm (niewiadomo jakiego pochodzenia ale jedzie się fajnie nie puka nie stuka poza przgubem)
-fotel kierowcy z huśtawką
-jakieś tam felgi (będzie jako zestaw na zime)
z wad:
-sprzęgło
-przegub
-brak podsufitki
-nie działa MFA
-wyciek spod dekla
-kierownica jak w autobusie
-zarwana tylna półka
-grill na 4 lampy (już w sumie wymieniony na 2- zakupiony po drodze u Mapeta
)Jakie plany
- doprowadzić do stanu technicznego bardzo dobrego
- zakupić ładne koła - jeśli ktoś coś ma typu BORBET T, RSL, BBS RS- oczywiście 8J PISAC!
- kierownica!!
- jak założe koła- zobaczę jak leży- i pomyślimy o gwincie
- ogólna kosmetyka
- DOJECHAĆ Z POLSKI DO DANII
Opinie, sugestie?
Pozdra(vw)iam
Patryk
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us
