MODEL: Audi Coupe Quattro
SILNK: 2.3NG 133KM
MODY POD MASKĄ: Sportowa wkładka filtra powietrza firmy Simota
ZAWIESZENIE: Gwintowany zawias firmy KW model InoxV1
UKŁAD HAMULCOWY: SWAP zacisków z Porsche Cayenne tarcze Focus RS 324x30mm
KOŁA: RH ZW1 17"x9" opony Toyo Proxes T1-R 215/40 dystanse 35mm przód i 40mm tył
NADWOZIE: Oryginalne reflektory soczewkowe firmy Hella, zderzak przedni z modelu S2, oryginalne ciemne lampy firmy Seima
WNĘTRZE: Climatronik+el.szyby i lusterka. Zmiany to nowa tapicerka z kratką Colour Edition, czarna podsufitka, czarne plastiki wnętrza, kierownica Audi Sport
AUDIO: Radio Clarion plus głośniki Magnat w miejscu oryginalnych głośników
ZMIANY PRZEPROWADZONE: Auto kupione jako totalna seria, wszystkie zmiany przeprowadzone we własnym zakresie
PLANY: SWAP na 2.2T , nowy lakier
Foty i trochę opisu:
Audi Coupe Quattro, które kupiłem w 2009 roku jako totalną serię
pierwsze zmiany (po ogarnięciu wszystkich podstawowych rzeczy) to:
sprężyny z Audi S2 czyli -20mm względem serii i 17 calowe felgi MIM Platin z oponami 225/45 Pirelli P Zero Rosso
kolejne to zderzak przedni z modelu S2
i zregenerowane dwu tłoczkowe hamulce na oś przednią także z modelu S2
w następnej turze zmian doszedł nowy komplet zawieszenia gwintowanego firmy KW model Inox V1
z rzeczy wizualnych doszły oryginalne reflektory soczewkowe Hella
które zostały przyciemnione z całym pozostałym przednim oświetleniem
we wnętrzu zagościła kierownica Audi Sport, tapicer wykonał czarną podsufitkę , plastiki na słupkach zostały wymienione na czarne a tapicerka Colour Edition otrzymała nowe boczki w kolorze czarnym z przeszyciami nicią w kolorze zielonym
żeby auto fajnie brzmiało został wykonany do niego przelotowy tłumik końcowy z "kwasiaka"
z rzeczy, które rozpoczynają sezon 2012 to oryginalny zestaw spryskiwaczy reflektorów
i felgi RH ZW 1 zakupione w rozmiarze 2x17 na 8 cali i 2x8,5 cala
ranty zostały zmienione na 9 cali szerokości we wszystkich felgach a rotory dostały nowy lakier
do tego opony Toyo Proxes T1-R w rozmiarze 215/40
poskładane wyglądają tak
a tak na aucie
ostatnia zmiana to zrobione na zamówienie szersze dystanse:
i gwint skręcony tak, żeby dało się wjechać do garażu
kolejne zmiany
hamulce Brembo/Porsche
wloty powietrza zamiast halogenów i dokładka DTM
ostatnia zmiana to długo poszukiwane ciemne lampy Seima na tył
tak auto zmieniało się od czasu zakupu.
szukam dokłanie takiego z tym motorem i quattro. Gratki zadbanej sztuki 
fajnie,że najpierw zadbałeś o hamulce a teraz o mocy dopiero myślisz 
