MODEL: Passat B5 FL
SILNIK: 1,9TDI AWX
MOC: 131KM/310Nm
MODY POD MASKA:
- hybrydowa turbina
-FMIC
-usunięty EGR
-kompletny wydech z kwasówki
-remap OEM
ZAWIESZENIE: Gwint FK High Sport
UKLAD HAMULCOWY:
-przód 4-tłoczki z brembo i tarcze Zimmermann Sport 345 przewody hamulcowe przód BMW M3
-tył seryjne zaciski i tarcze 288 Zimmermann Sport
KOLA:
-było Keskin KT5 18" przód szerokość 8,5 " opona Conti Sport Cont2 215/35/18, tył 9,5" Dunlop Sport Maxx 225/40/18
Jest
-przód Rota IK-F 18" szer 8,5" e t25 Falken FK452 215/35/18
-tył Rota IK-R 18" szer 9,5" et 20 Falken FK452 215/35/18
NADWOZIE:
-przedni zderzak ala US z wygładzonym miejscem na rejke
-grill ze znaczkiem pomalowany czarnym matem
-listwy chromowane wokol szyb czarnym matem
-listwy w zderzakach, na drzwiach,progowe i dokładnie również pomalowane czarnym matem
-tylne swiatła pomalowane na czerwono
-brak tylnej wycieraczki
-brak oznaczen silnika
-znaczek z tyłu na czarno
-obrysówki (przód, tył żarówki wymienione na ledy)
-klapa ori us
-zaślepki kierunków ori WOB
-lampy tył ori W8 (chrom czarnym matem)
-lusterka z kierunkami z Touarega pomalowane czarnym matem
-znaczek R na tylnej klapie (czarny mat)
-usunięte relingi dachowe "dach na gładko"
-dołożone drl w miejscu halogenów
-poszerzone nadkola
WNETRZE: seria +
- Klimatronik
- EL.SZYBY
- El Lusterka , Podgrzewane
- 4X AirBag
- ABS,
- ESP,
- Komputer Pokładowy,
- Halogeny
- Immobiliser
- Centralny zamek
-klimatyzowany schowek
-ori skóra przód kubełki Recaro z Bory V6 tył rozkładan kanapa (dwa foteliki dla dzieci)
-podgrzewane przednie siedzenia
- Kierownica z Golfa R32
- Gałka zmiany biegów R-Line
-słupki, rączki, lusterko, elementy tylnej klapy pokrytę czarnym flokiem
-podsufitka pokryta ala alcantara
-pedały i podstopnica z Golfa R32
-lampka z W8
AUDIO:
-Clarion CX501E
-głośniki (przód, tył) PowerBass L-60Cx
-wygłuszenie auta
-Crunch GTX-440 (zasila PowerBassy )
- była skrzynia JBL GT5 2402BR jest zabudowa zrobiona według mojego pomysłu
- był Blaupunkt Velocity VA 475 (zasila skrzynię) jest Crunch Gravity Series GTX 1000
- kondensator CRUNCH CR1000CAP
ZMIANY PRZEPROWADZONE: Wszystko jak wyżej
PLANY:
-poprawki lakiernicze
-lusterko fotochromatyczne
Jednak co chwilę pojawiają się nowe, więc z realizacją przyjętych bywa róznie
Fotki
Tak było po zakupie:
Sezon 2011
Przygotowania do sezonu 2012
Najpierw pod młot poszlo wnetrze czyli audio
W drzwi (przód, tył) wskoczyły PowerBass L-60Cx. Zasila to wzmacniacz Crunch GTX-440 do tego wygłuszenie drzwi, klapy bagażnika, bagażnika (dystanse z mdf-u i kable też okazały się niezbędne ) Zmuszony byłem zastosować gąbkę akustyczną dodatkowo w każdych drzwiach bo plastiki trzeszczały. W między czasie doszło radio Clarion CX501E za które dziękuje mojej drugiej połówce Skoro auto było już rozgrzebane to zapadła decyzją o zakupie lusterek w chromie z kierunkami (ori VW) do tego doszły zaślepki Wolfsburg Edition. Tylna wycieraczka wylądowała na śmietniku. Jeszcze przed zakończenie prac pojawiła się okazją na zakup JBL GT5 2402BR i wzmacniacza BLAUPUNKT VELOCITY VA 475. Z racji że jest to wzmacniacz czterokanałowy jest to faza przejściowa. Docelowo będzie jakaś mocna 2-kanałówka
czyt. Crunch GTX2400 i jakiś kondensator.
Potem zostały zakupione koła Rota przód 18/8,5, tyl 18/9,5
koło przód
koło tył
zestaw razem
do tego opony :
przód Michelin Pilot Sport PS2 205/40/18
tył Yokohama Parada Spec2 215/40/18
zestaw złożony (fotki tylko zestawy tylnego)
Szybka przymiarka...
Gwint nie kręcony bo pogoda do bani i chęci brak.
Przyszły hamulce
Potem struktura poszła w ruch i oto efekty
[/URLPotem zaczelismy modzic tylne swiatła
nowe klosze przed modami:
w trakcie modów:
Swiatła juz na aucie
i fotka z B5
2013/2014
Pracę miały obejmować (tylko i wyłącznie) wykonanie zabudowy bagażnika (przy okazji wzmacniacz blaupunkta poszedł na alledrogo a zastąpił go Crunch Gravity Series GTX 1000 ).. Skończyło się tak, że plany planami, a auto żyło swoim życiem... Do zabudowy doszły obrysówki (w których ledy zastąpiły żarówki), pokrycie flokiem wszystkich jasnych plastików w kabinie ( łącznie z uszczelkami) które w serii były jasne. Podsufitka została obszyta materiałem ala alcantara. Do kompletu wpadła kierownica wraz z pedałami z R32, mieszek i gałka biegów R-Line, lampka z W8. Prace nad nadwoziem zaczęły się od poszerzenia nadkoli... do tego doszło spawanie dachu po usunięciu relingów. Po długich poszukiwaniach upolowałem klapę z us'a która okazała się trochę krzywa... Po pracy blacharza i lakiernika wszystko trafiło na swoje miejsce. Pod koniec prac do auta wpadły jeszcze fotele Recaro (przednie z Bory V6) oraz tylna rozkładana kanapa (dwa foteliki dla dzieci). W tym setupie auto przejechało (hm nie wyjechało z warsztatu nawet na metr
) zdecydowałem o dłubaniu silnika pod maską zagościła hybryda, wydech z kwasówki, FMIC po czym auto trafiło do znajomego na remap jedną z ostatnich modyfikacji był DRL z miejscu halogenów. 
aktualnie samochód prezentuje się tak
Podziekowania dla moich Ziomków za pomoc w projekcie
w koncu cos swiezego na pasku 
czekam na nowe foty i moze bedzie okazja kiedys obczaic na zywo 
)
( przy tej konfiguracji koła skręcają o 1,5 obrotu kierownicy, wyreguluję się tył i może to coś pomoże żeby przodu już nie ruszać 
za te pieniądze oczekiwał bym większej precyzji...
