Sezon 2012/2013
MODEL: Golf mk2 GL
SILNIK: 1.8T 20V AGU
MOC: moc seryjna (nie zmieżona) 150KM/210NM
MODY POD MASKA: stożkowy filtr + airbox, dolot powietrza 2,5", duży intercooler, dowpipe 3", przelotowy uład wydechowy całość 2,5"zakończony tłumnikiem z mk2 16v
ZAWIESZENIE: gwintowane
UKLAD HAMULCOWY: 280mm przód tarcze mikoda/klocki ferrodo , tył tarcze mikoda/klocki ferodo na zaciskach hamulcowych z vento VR6
KOLA:
Melbern 15" 7J ET112 continental 195/45 R15
Szeroka stal 16" 8,5J opony nankang 195/45/16
NADWOZIE: usuniety zamek z klapy jak i wycieraczka i spryskiwacz, zaklepane ranty nadkoli
WNETRZE: ele. szyby i lusterka kanapa i fotele recaro z VR6
AUDIO: radi sony xplod w drzwiach głośniki 16cm w bagażniku subwoofer własnej konstrukcji na głośniku hertza zasilany wzmakiem blaupunkta wszystko spięte kablami hertza
ZMIANY PRZEPROWADZONE: swap układu hamulcowego, montaż gwintu, swap silnika
PLANY: ogarnięcie tego co jest pod maską żeby nie tylko jeżdziło ale i wyglądało
W sierpniu 2007 roku gof trafił w moje ręce była to seryjna wersja GLa ze wspomaganiem ele. szybami, lusterkami i ele. regulacją świateł z silnikiem 1.8 RP potem zaczeł się mody na początek wiosną 2008 wpadł kit 40/40 sprężyny eibacha na amortyzatorah kayaba, potem przyszedł czas na swap układu hamulcowego w czerwcu 2008 roku zawitał zestaw z golfa mk3 GT czylo przód 256mm i tył tarcze zamiast bębnów, sierpirń 2008 to montarz szerokiej dokładki i zawieszenia gwintowanego, potem były jeszcze dwie dokładki zanim nauczyłem się jeżdzić na glebie, rok 2009 to rok swapu sinika z 1.8RP na 1.8T 20V agu swap wykonałem z kumplem własnymi rękoma, jedynąrzeczą jaką daliśmy do mechanika to zdjęcie imo, rok 2010 to zmiany kosmetyczne, ale latem auto zyskało nowy intercooler, dolot i układ wydechowy, 2011 to poprawki i lakiernia po stłuczce i teraz auto po tych kilku zmianach wygląda tak
Auto dobrze mi znane, Kierownik wszystko ogarnął sam za co szacun 
Golf 2 to nie tylko bbs koła jak najbardziej na plus. Na żywo robią mega robotę 
No i wiadomo jak to ze stalą jest można dobrać sobie parametry felg, ale o parametrach właściciel jak będzie chciał to się wypowie. PS Widzę że mój mk2 tez się przypadkiem załapał na paru fotkach 
Pozdro 