MODEL: 86c2f G40 / zmiana kompresora na eaton m52
SILNIK: 1.3 PY
MOC: celuje w 150 PS z +
MODY POD MASKA: wypolerowana pokrywka i rozpurka
ZAWIESZENIE: kit TA-TECHNIX przód: -80, tył: -60 z regulacją na talerzyku
UKLAD HAMULCOWY: seria
KOLA: BBS RM opona jeszcze niewiadoma , zima seria.
NADWOZIE: czerwone lekko poszerzone z ori frontem jak narazie
WNĘTRZE: narazie to tajemnica
AUDIO: w budowie
Zmiany przeprowadzone: wszystko poniżej.
Plany: plany są ale czy wypalą
?Historia:
a wiec tak znalazłem polo na allegro. stało w Gliwicach w garażu u kolegi da(vw)ida wiec zadzwoniłem i pojechałem z kolegą oglądnąć.
po oględzinach i małym targowaniu polo zostało zakupione. po powrocie do domu zostało umyte i zrobiłem fotki:
wpierw co zrobiłem to zabrałem się za wyczyszczenie pokrywy silnika:
a efekt końcowy 
następnie został zakupiony kit Ta-Technix:
po założeniu polo siadło tak: 
przyszła wiosna więc przyszedł czas na alufelgi padło na ATS Classic przód: 7x13j i tył: 8x13j
po założeniu wyglądało to tak:
później felgi zostały spiaskowane, pomalowane proszkowo a ranty wypolerowane:
aktual 22.09.2011
felgi RSL w rozmiarze 2x7j i 2x8j na 14j były one bez śrubek i przednie ranty były troszeczkę umęczone. a wyglądało to tak:
rozpurka: wiechers
no a wiesz coś więcej o tym aucie 
