MODEL: mk2 GTD
SILNIK: seria 1.6TD (SB) 80KM + ciężarek zmiany biegów od mk3 GTD
NADWOZIE:
- Lampy tylne GT/GTI
- Grill na wąskie żeberko z obwódką chrom
- Białe kierunkowskazy ori Hella
- Zewnętrzne klamki chrom
- Leżąca tylna wycieraczka
- Nowe lampy przednie bo stare były już troche zniszczone
ZAWIESZENIE:
- Gwint MTS Technik
- Felgi Steffan BCW 4x8J ET15 opona 195/45
UKŁAD HAMULCOWY:
- Zmiana na wentylowane
AUDIO:
- Radio JVC KD-SH909R
- subwoofer Blaupunkt
- wzmacniacz JetSound Hardcore
WNĘTRZE:
- Mieszek skórzany + skórzana gałka zmiany biegów
- Dywaniki welurowe Wolfsburg Edition
- Rygielki Wolfsburg Edition
- Ori elektryczne szyby
- Centralny zamek z pilotem scyzoryk
- Przekaźnik wycieraczek 99
- Kierownica z Polo G40
Plany:
- Polerowana fifka tłumika
- Zderzaki z paskiem chrom
- Głośniki w drzwiach
- Modyfikacje silnika
Zaraz po zakupie
Zakończenie sezonu 2010 Łódź - Kaloryfer
Pierwsze zmiany, tylne lampy GT, czarny znaczek, leżąca wycieraczka
Sezon zimowy, kilka objawów srogiej zimy i gleba -40 na tyle
Po zimie golfik trafił do lakiernika na poprawki lakiernicze, nastepnie montaż gratów zebranych przez zime
białe kierunki, grill z wąskim żeberkiem obwódką chrom, nowe lampy, klamki chrom, gleba -60 na przód, koło ACT 15x7.5J (środek alpejska biel, polerowany rant + polerowane stożki)
Sesja z mk4 kolegi tommy01
Została usunięta tylna wycieraczka, wpadł znaczek chrom na tylny pas i odświeżona fifka tłumika.
Sprężyny Weiteca zostały sprzedane i na przód wpadły sprężyny -80 i amorki TaTechnix a tylne sprężyny miały być -60 a okazało się, że są -40 i dupsko sterczy.
W takim setupie Golfik zaliczył Ogólnopolski Zlot VW Polo.
Nastepnie przyjechał od Mapeta długo wyczekiwany gwint firmy MTS Technik, i w końcu nowe koło Mercedes Lorinser Gullideckel 16x7,5J w pełnej polerce.
Tak się prezentuje całość na dzień dzisiejszy
Nowa porcja fotek po drobnej regulacji gwintu.
Felgi ACT zostały sprzedane, Mercedesy są na sprzedaż bo cały czas za mną chodziły 14 i udało mi się kupić wymarzone.
Steffan BCW 4x8J ET15, oponki 195/45, lekka korekta gwintu i tak się prezentuje całość:
po zdjęciach można powiedzieć,że dobrze utrzymana!
