MODEL:
- rok produkcji: 1995
- kolor: LA9V brilliantschwarz perleffect
- wyposażenie:
- wspomaganie,
- elektryczne lusterka,
- elektryczne szyby,
- moduł komfortu,
- centralny zamek + alarm,
- klimatyzacja,
SILNIK:
- 2,9l ABV (seryjnie ponoć 190PS
)- katalizatory out,
- ostatni tłumik przelotowy ulter,
- czerwone przewody magnecore,
- stożek pipercross,
- filtr odmy,
ZAWIESZENIE:
- gwintowane zawieszenie firmy FK,
- rozpórka górna Ta Technix na kielichach,
- zaciski w czerwieni,
- jakiś wał i most, ale sprawne
FELGI I OPONY:
- BBS LM 18x8,5"
- opony Toyo T1R 205/35 R18
CAR AUDIO
- jednostka sterująca - Pioneer DEH-7200SD,
- w drzwiach zestaw Crunch
- z tyłu nie wiem nawet
Na ZEWNĄTRZ:
- lekki Bad look na masce,
- lampy przód in.pro xenon look (R32) black,
- Hella Crazy colors Red Black tył,
- migacze boczne zastąpione zaślepkami Wolfsburg Edition,
- grill GTI z lakierowaną listwą pod kolor nadwozia bez znaczka,
- z pakietu GT/GTI jeszcze lotka na tylnej klapie i nakładki na progi
- wygładzony zderzak przedni: bez miejsca na tablicę, migacze i halogeny,
- ori dokładka VR6,
- zderzak tylni z zaspawanym miejscem na hol,
- klapa bagażnika w nie najlepszym stanie
WNĘTRZE:
- skórzane boczki,
- skórzane podgrzewane siedzenia z dodatkową regulacją na wysokości lędźwi,
- okrutna gała zmiany biegów i lewara ręcznego...
- coś tam pewnie jeszcze jest...
PLANY:
- wyregulowanie gwintu i zrobienie geometrii...
- ogarnąć kilka parchów występujących na karoserii tu i tam,
- wyczyszczenie skóry,
- klapa i zderzak tył us w kolor i na auto
- polerka obowiązkowo!
- montaż podłokietnika us,
- montaż czerwonych pasów z XX Jahre,
- montaż czarnych słupków z Color Concept,
-
- malowanie całości zima 2011/2012,
-
?Witam,
Może niektórzy pamiętają mój poprzedni projekt, viewtopic.php?t=33853 gdzie męczyłem się z ropą, w pewnym momencie doszedłem do wniosku, że zamiast z górki jest pod górkę i że ropa to jednak nie to... i pojawił się pomysł, żeby kupić Golfa, troszkę innego, przede wszystkim ma być 3D i najlepiej ciemny, po kilku dniach obserwacji niemieckich portali (nie oszukujmy się, syncro 3d nie ma dużo nie było zbytnio na co czekać i za bardzo gdzie szukać
) kilkunastu mailach i telefonach zapakowaliśmy się gromadą do Lancii i pojechaliśmy pod Berlin oglądać, jak każde używane auto przy oględzinach miało kilka niedomagań, ale z racji tego, że z ceny udało się trochę zbić i że jednak dupowóz w Polsce czekał, podpisaliśmy umowę, pojechaliśmy po żółte tablice i powrót do polski jedna z fot z ogłoszenia:
W pierwszym momencie wyglądało to strasznie, wiem
typowy niemiecki tjuning naklejki, lampy ala mk5 z tyłu clary, ogromna lista płac po bokach na drzwiach, z tyłu był nawet znaczek 3.0 quattro któremu aż wstyd było robić foto no i kominy przemysłowe zamiast wydechu pierwszy fail po paru dniach, napinacz się zatarł i zrobił kokardkę z paska klinowego, także pojawiła się chwila na pierwsze mody, pozbycie się szpetnych naklejek 
Od razu zrobiło się lżej na sercu
następnie wleciało parę gratów, które zostały z poprzedniego czarnego golfa, typu lampy z tyłu i przodu, maska i kołpaki 
i jeszcze fota biednego wnętrza, z niemieckimi wynalazkami typu chrom gały
i koło które trochę ratowało sytuację RHZW1 17"
I tak pojeździł jakiś czas, następnie spadł śnieg, a że śnieg i syncro to zaczęło się szaleństwo na śniegu, no i pewnego razu bum, a po chwili ogrom pary z pod maski... węże nie wytrzymały ciśnienia
szybkie rozeznanie sytuacji na rynku i decyzja padła na dedyki z hiszpańskiego Venair w kolorze czerwonym, wpadły też zaślepki Wolfsburg edition i xenon 3000K
Jednak coś dalej było nie tak... szybka decyzja, silnik z ramy, czapka do góry i na sprawdzenie... no i tym sposobem głowica przeszła kompletną regeneracje, tłoki i pierścienie były całkiem w porządku, dlatego też zostały, a po zdjęciu miski okazało się, że niedawno wpadła nowa pompa oleju i panewki
do tego oczywiście zostały zakupione wszystkie nowe uszczelki, świece itd, silnik i skrzynia zostały kompletnie wyczyszczone i pryśnięte czarnym matem, nie mam zdjęć z wszystkich procesów prac bo nie przy wszystkich uczestniczyłem i przepraszam za jakość zdjęć, niestety robione na razie tylko telefonem...
Do tego ogarnięto trochę komorę silnika, wiązkę, babole z kielichem i zaczęliśmy składać
No i ostatnio, pojawiło się moje koło marzeń
BBS LM 18x8,5" na które naciągnięto Toyo T1R 205/35 
I to by było na tą chwilę wszystko, trochę za mną, jeszcze więcej przede mną, niestety fot lepszych nie ma, bo na razie nie ma nikt czasu na sesje a i sam samochód jeszcze nie specjalnie się nadaje
C.D.N. ...
... choć z drugiej strony kiedyś ja miałem 17'' w mkII i nikomu się to nie podobało a teraz jest już kilka i chyba wszystkie wyglądają świetnie ... a co do mkIII o ile pamięc mnie nie myli to masz konkurencje bo jest jedno na forum na 18''