MODEL: VW Passat B3 kombi
SILNIK: był do wymiany
MOC: dał rade dojechac do domu po zkupie
MODY POD MASKA: był 1,9d potem 1,6tdi jest 1,9tdi
ZAWIESZENIE: była seria jest gwint
UKLAD HAMULCOWY: seria
KOLA:14/6j były potem 15/6j BBS jest Borbet E 16/9J et 30 +1,5cm dystans z tyłu
NADWOZIE: seria
WNETRZE: seria do dopracowania
AUDIO: brak jak narazie
Plany: doprowadzic auto do zadowalajacego stanu, potem sie cos wymysli
Auto kupione od Galusa w styczniu 2011r, w celu uratowania od smierci na złomowisku, foty z dnia zakupu
na pocztek poszła wymiana silnika z zajechanego 1,6tdi na zdrowy 1,9tdi z mojego golfa
silnik jeszcze w golfie
tu przed włożeniem w kaste passata
i po operacji
pozostało ogarnac elektryke
i zamontowac pare klamotów z bagażnika
potem była przymiarka kół, koła to Borbet E 16/9 et30 wszystkie cztery
miedzyczasie postawiłem autko na bbs
potem wymiana wydeszku bo było tak
po operacji jest tak, ostatni tłumik od golfa II GTI, pozatym zadnych innych tłumików
robiło sie coraz cieplej wiec czas na wymiane lampek
oraz spawanie plastików, zaslepki od wycieraczki i zderzaka
tylnego
jeszcze wymiana licznika na licznik z passta b4, z obrotkiem
nadszedł czas na gwint pochodzacy z mojego golfa
czas na koła ranty w polerce gwiazda srebrna +opony 195/45
nareszcie koła na aucie
tak auto zaliczyło pierwszy zlot t/j otwarcie sezonu w Lesznie
zostało jeszcze wiele do zrobienia bede relacjonował
![:]](./images/smilies/splash.gif)
bo auto ma potencjał 
a fele fajne choć na BBS-ach tez fajnie wygladał
!