Jakiś czas już jestem na forum więc zdecydowałem się przedstawić swoje autko jakim jest VW Golf II w wersji fire and ice
MODEL: VW Golf II 91r. 3d fire and ice;
SILNIK: 1.8 RP;
MOC: 90KM;
MODY POD MASKA: całkowita seria zalana półsyntetykiem Mobila 10W40;
KOLA: Były Estorill r15 6J ET30 z oponami 195/50/15;
Następnie Steffan BCW r14 8J ET15 i 9J ET20 z oponami 195/45/14;
Obecnie TH Line r14 8J ET18 i 9J ET18 z oponami Uniroyall 195/45/14;
NADWOZIE: Grill ori ze znaczkiem i czerwoną ramką, lampy przód Clear Black z krzyżem, lampy tylne oryginalne z wersji GTI, zawieszenie gwintowane, wszystkie emblematy fire and ice na swoim miejscu;
WNETRZE: Całkowita seria, bez żadnej elektryki szyb itp, kompletne wnętrze w kolorach wersji bez żadnych przetarć;
AUDIO: Radio Sony + skrzynka Alphard;
A teraz trochę teorii
Jest to już mój drugi mk2 fire and ice, gdyż wcześniejszy miał stłuczkę z winy pewnego niepoważnego pana za kółkiem i remontowanie go nie opłacało się bo budę trochę wykrzywiło
i tyle pracy poszło na marne no ale na szczęście nie na długo...Zacząłem się wtedy rozglądać za nowym golfem i po kilku dalszych wyjazdach trafił się rodzyn w extra stanie koło Krakowa i odrazu go kupiłem. A tak wyglądał zaraz po zakupie...
Długo nie cieszyłem się jazdą na komfortowej serii gdyż kilka dni po zakupie zabrałem się za przekładanie gratów ze starego mk2. No i po kolei:
- założono gwintowane zawieszenie przód i tył
- lampy przednie zmienione z Autopala na Clear Black z krzyżem JOMa
- założony już był przez poprzedniego właściciela kompletny wydech od wersji GTI
- założona bra na maskę
- wyciąłem ranty błotników co by na szerokich kołach nie przycierało i niszczyło opon
- oryginalne felgi 15 Estorill trochę przetarłem Autosolem, a po kilku tygodniach zmiana na Steffan BCW 5stern 8J i 9J z białym środkiem
- i tak autko prezentowało się na MajóVWce 2010
- potem było kilka zdjęć z mk2 kolegi na steffanch 8J całych w polerce
- przyszła zima więc trzeba było porobić conieco przy golfie i tak np: wymienione poduszki amortyzatorów, no i od razu zrobiona zbieżność, naprawiona niedziałająca centralka z pilota, kostka stacyjki też miała już dość i nie łączyło więc wymieniona została wraz z manetkami.
Co do zmian po zimie to kierunkowskazy zmieniłem na pomarańcz i zamontowałem w nich postojówkę, psiknąłem czerwoną ramkę na grill no i koła Steffan sprzedałem i kupiłem w ich miejsce oczywiście też 14, model TH Line 3tlg 8J ET18 i 9J ET18 i dokupiłem do nich prawie nowe oponki Uniroyall RainSport 2 w rozmiarze 195/45/14.
Obecnie auto prezentuje się tak na nowym kole
Zdjęcia z rozpoczęcia sezonu VAG w Rzeszowie
No i narazie to by było na tyle, planów troszkę jeszcze mam, zobaczymy jeszcze jak to wszystko wyjdzie
Do zobaczenia na zlotach 
pozdraVWiam
tylko że te alu nakrętki są tak zapieczone że trzeba by było cały amor wyciągać i wtedy coś próbować no a to się niestety wiąże ze zbieżnością od nowa, no ale jeszcze nie dałem za wygraną i będę próbował te ostatnie 3cm gwintu wykorzystać 
i druga sprawa że nie mam sprzętu żeby to wszystko rozbierać więc zostaje mi jeszcze raz spróbować te nakrętki ruszyć na aucie lub wyciągnąć amora i na imadle to zrobić 
Mega się koła prezentują 
robi robote