Witam wszystkich, nie ma się czym chwalić zwykły Golf III w wersji Gti Edition

MODEL: mk3 gti edition
SILNIK: 2.0 8v
MOC:115
MODY POD MASKA:seria
ZAWIESZENIE: gwint H&R
UKLAD HAMULCOWY:seria
KOLA:lato Borbet E, 16” 7,5, zima stal
NADWOZIE:
- założona oryginalna szeroką dokładka od gti/vr6
- migacze w błotnikach białe od mk4
- przednie lampy Hella mk4 look
- w zderzak clear, kierunki i halogeny Jom
- tylne lampy białoczerwone clear fk
- tylna klapa została zaspawana zmniejszona częściowo tzw wnęka na rejestracje.
Wyrzucona została tylna wycieraczka i znaczek Klapa otwierana na przycisk z kokpitu
- siłowniki maski INXX

WNETRZE:
- licznik ze srebrnymi tarczami z golfa 20 Jahre
- skórzana gałka z mk4 GTI
- nakładki na pedały od Audi TT
- kieszenie przednich boczków od vr6 z lampkami,

AUDIO: jednostka pionieer reszta seria

auto należało z tego co ustaliłem do: ku_bi, MAdMAN, bolec_gold

Wyposażenie:
- elektryczne szyby
- elektryczne grzane lusterka
-wspomaganie kierownicy
- halogeny
- abs
- 2 air bag
- climatronic
- podgrzewane fotele RECARO
- podgrzewane spryskiwacze
- MFA
- centralny zamek + alarm


Pany:
- bra na maske
- projektory, ciemne kierunki i halogeny
- lampy tylnie: czerwone kierunki, czarny wsteczny, potrójne światła pozycyjne
- dopracowanie blacharki
- odnowienie zacisków może zmiana koloru na inny nie wiem jeszcze jaki
- konserwacja podwozia
- wybrać się na pierwszy spot ;p
- wywalenie ramek pod tablice

mały up
auto brudne i aparat słaby bedzie coś lepszego za jakiś czas
gwint skręcony na maxa możliwosci na tym kole, nizej bedzie tarla opona

blotnik

blotnik skonczyl swoja zywotnosc

klapka wlewu paliwa pasuje tu jak świni siodło. reszta ok. szerokości

klapki juz nie ma od roku ;p